Сравнение мотоциклов:
Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 против SYM Mio 100 2014

Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 в сравнении с SYM Mio 100 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Mio 100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.75лс., а C 110 Super Cub (Scooter) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и SYM Mio 100 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Объём двигателя
109 cc / 6.65 cu in
101 cc / 6.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
5.8 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
5.7 kW / 7.75 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
7.75
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
One-into one
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
8.5 Nm / 0.9 kgf-m / 6.3 lb-ft @5500 rpm
7.55 Nm / 0.77 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.5
7.55
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric and kick
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
PGM-FI
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single

Трансмиссия: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и SYM Mio 100 2014

КПП
4-Speed
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal

Размеры и масса: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и SYM Mio 100 2014

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.14 US gal
4.8 L / 1.3 US gal
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
720 mm / 28.3 in.
Размеры
1210 mm / 47.6 in
1180 mm / 46.5 in.
Мокрый вес
нет данных
89 kg / 196 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
95 mm / 3.7 in.
Колея
73 mm / 2.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и SYM Mio 100 2014

Задний Тормоз
Expanding drum
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Expanding drum
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
80/90-17
90/90-10 50J
Передняя Шина
70/90-17
90/90-10 50J
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork
Рама
Backbone
Split steel tube

Прочие характеристики: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и SYM Mio 100 2014

Inner Leg Curve
нет данных
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
Год
2013
2014
Модель
Honda C110 Super Cub
SYM Mio 100
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Rake
26
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced wire spokes
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor
Average Consumption
Green/white, Blue/white, Beige/white
нет данных
Bore and Stroke
нет данных
50 x 51.5 mm
Average fuel consumption
нет данных
28

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Chieftain Limited 2017 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2010 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2007 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1980 фото
Мотоцикл Ducati 750SS 1994 фото Мотоцикл Yamaha DT 250 1978 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото