Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2015 против Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Honda CB 1100 2015 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, make model., аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а CB 1100 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 88.5лс. Honda CB 1100 2015 - байк средней стоимости, при этом Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 1100 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
883 cc / 53.9 cub in.
Объём двигателя
1140 cc/ 69.5 cu-in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.5 x 67.2 mm
76.2 x 96.8 mm
Макс. Мощность
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
88.5
68
Макс.мощность на об/мин.
7500
4400
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
9.0 :1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
93
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
3750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full-transistor battery ignition / electric
Digital CDI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers
Свечи Зажигания
NGK LMAR8A - 9S
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 1100 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain 2.166 (39/18)
Belt
Сцепление
Multi-plate wet clutch
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1

Размеры и масса: Honda CB 1100 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Емкость Топливного Бака
17.5.Litres / 4.6 gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.2 in
Unladen 696 mm / 27.4 in
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1500 mm / 59.1 in
Размеры
Height 1130 mm / 44.4 in
Length 2225 mm / 87.6 in
Мокрый вес
247 kg / 544 lbs
256 kg / 565 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
99 mm / 3.9 in
Колея
114 mm / 4.4 in
нет данных
объем масла
4.9 Litres
2.7 Litres / 2.8 US qrts

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1100 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Задний Тормоз
Single 256mm disc
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers
Задняя Шина
140/70 -R18
150/60 ZR-17 66W
Передняя Шина
110/80 R18
120/70 ZR-18 59W
Задняя подвеска
Spring preload adjustable, Dual shocks
Coil-over, dual-adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm conventional fork
39 mm Telescopic forks
Рама
Type Double steel cradle
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded
Ширина Переднего Колеса
106 mm / 4.2 in
104 mm / 4.09 in
Ширина Заднего Колеса
114.3 mm / 4.5 in
64 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: Honda CB 1100 2015 и Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
538010 руб.
696506 руб.
Lean Angle, Left
нет данных
24.4º
Lean Angle, Right
нет данных
24.7º
Make Model.
нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow
Год
2015-16
2018 - 19
Модель
Honda CB 1100
нет данных
Dry Weight
нет данных
244 kg / 537 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
145 mm / 5.7 in
Front Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Аккумулятор
YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim
Primary drive
нет данных
Chain, 34/57
Reserve
3.5 Litres
нет данных
Снаряженная Масса
нет данных
453.6 kg / 1000 lbs
Average Consumption
нет данных
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg
Turning Radius
2.7m
нет данных
Caster
27
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото Мотоцикл BMW F 800R 2013 фото Мотоцикл Sherco 4.5i Enduro 2009 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2003 фото
Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2016 фото Мотоцикл Ducati Berliner Apollo 1964 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 4X4 IRS 2011 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2011 фото