Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125R 2024 против SYM Jet4 125 2014

Honda CB 125R 2024 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а CB 125R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс. Honda CB 125R 2024 - байк средней стоимости, при этом SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CB 125R 2024 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.3 x 48.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
14.7 hp / 11.3 kW @ 10000 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.7
8.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500
Степень Сжатия
11.3:1
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
11.6 Nm / 8.5 lb-ft @ 8000 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
11.6
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
11.3
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Electronic
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Honda CB 125R 2024 и SYM Jet4 125 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
O-ring sealed chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Centrifugal

Размеры и масса: Honda CB 125R 2024 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
10.1 Litres / 2.6 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
816 mm / 32.1 in
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1345 mm / 52.9 in
нет данных
Размеры
Length: 2025 mm / 79.7 in Width: 820 mm / 32.3 in Height: 1055 mm / 41.5 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
130 kg / 286.6 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
90.2 mm / 3.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125R 2024 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Single 220mm single disc a single-piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 296mm hubless floating disc. Radial-mount Nissin 4-piston caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
150/60R17M/C 66H
90/80-16 51J
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Single-damper with preload adjustment
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
41mm (SFF-BP) USD forks
Telescopic fork
Рама
Inner Pivot Diamond Frame
Pipe under bone, steel

Динамические характеристики: Honda CB 125R 2024 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow

Прочие характеристики: Honda CB 125R 2024 и SYM Jet4 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
622500 руб.
65866 руб.
Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
2024
2014
Модель
Honda CB 125R
SYM Jet4 125
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
24.2°
нет данных
Front Wheel
17M/C x MT3.00
нет данных
Wheels
Six spoke cast aluminium
Aluminium
Аккумулятор
YTZ6V 12V 5Ah MF
12V 6 Ah
Rear Wheel
17M/C x MT4.00
нет данных
ABS
Front & rear independent ABS with IMU
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Emission
Euro 5+
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>