Сравнение мотоциклов:
Honda CB 250RS 1980 против M1NSK C4 300 Black 2026

Honda CB 250RS 1980 в сравнении с M1NSK C4 300 Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C4 300 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а CB 250RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.6лс. Honda CB 250RS 1980 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK C4 300 Black 2026

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN (4-клапанный SOHC), масляное охлаждение, EFI
Объём двигателя
249
279
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 57.8 mm
75.0 x 63.2
Макс. Мощность
11.6 hp @ 8500 rpm
24.5 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
11.6
24.5
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
30mm Keihin
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
12.6 Nm @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
12.6
23.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
8
18.0
Зажигание / Стартер
/ kick
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер
Система зажигания
нет данных
ECU электронное
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK C4 300 Black 2026

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
нет данных
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK C4 300 Black 2026

Емкость Топливного Бака
14 Litres
16.5 л
Высота Сиденья
нет данных
795 мм
Сухой Вес
136 kg
142 кг
Колесная база
нет данных
1380 мм
Размеры
нет данных
2060 x 800 x 1100 мм
Дорожный Просвет
нет данных
170 мм
объем масла
нет данных
1.4 л
масса
нет данных
154 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK C4 300 Black 2026

Задний Тормоз
140 drum
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Двухдисковый гидравлический с ABS, 290 мм
Задняя Шина
4.10-19
140/70-17
Передняя Шина
3.00-18
110/70-17
Задняя подвеска
Dual shock with adjustable preload, 90mm wheel travel
Маятниковая с моноамортизатором и регулировкой преднатяга
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Телескопическая вилка перевернутого типа (USD), ход 135 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK C4 300 Black 2026

Старт на Милю
16.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
136 km/h
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
25 km/lit
3.6 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
8.8 с

Прочие характеристики: Honda CB 250RS 1980 и M1NSK C4 300 Black 2026

Год
1980-81
нет данных
Модель
Honda CB 250RS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>