Сравнение мотоциклов:
Honda CB 350 Super Sprt 1968 против BMW G 310 R 2016

Honda CB 350 Super Sprt 1968 в сравнении с BMW G 310 R 2016 по характеристикам: rake l, triple clamp offset, tank capacity, approx, weight (without fuel), approx, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то G 310 R это средней популярности в России мотоцикл, а CB 350 Super Sprt это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW G 310 R 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CB 350 Super Sprt 1968 и BMW G 310 R 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, twin cylinder SOHC
Single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
325
313 cc / 19.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59.5 mm
80 x 62 mm
Макс. Мощность
36 hp @ 10500rpm
25 kW / 34 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
36
34
Макс.мощность на об/мин.
10500
9500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection
Liquid Cooled
Макс. Крутящий Момент
2.55 kgf-m @ 9500 rpm
28 Nm / 2.86 kgf-m / 20.7 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
25.0
28
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
7500
Зажигание / Стартер
- / KICK
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
BMS-E2
Engine management system
нет данных
BMW G 310 R
Свечи Зажигания
NGK DPR9EA-8S, NGK DPR 9EA-9S
нет данных
Генератор
нет данных
330W

Трансмиссия: Honda CB 350 Super Sprt 1968 и BMW G 310 R 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
5 Speed constant mesh
6-Speed, constant-mesh
Главная передача
Chain
Chain, O-ring
Сцепление
Wet multiplate hydraulic clutch
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Honda CB 350 Super Sprt 1968 и BMW G 310 R 2016

Емкость Топливного Бака
10 Litres
11 L / 2.9 US gal
Высота Сиденья
781 mm / 30.7 in
нет данных
Колесная база
1402 mm / 55.2 in
1374 mm / 54.1"
Размеры
Length 2085 mm / 82.1 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1040 mm / 40.9 in
785 mm / 30.9"
Мокрый вес
нет данных
158.5 kg / 349 lbs
Дорожный Просвет
183 mm / 7.2 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
2.0 Litres / 0.53 US gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 350 Super Sprt 1968 и BMW G 310 R 2016

Задний Тормоз
Drum
Single disc, ∅240 mm, ABS
Передние Тормоза
Drum
Single disc, ∅300 mm, ABS
Задняя Шина
3.50-18
150/60 R17
Передняя Шина
3.00-18
110/70 R17
Задняя подвеска
Monoshock
Aluminium swinging arm in conjunction with a directly mounted spring strut
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic fork, ∅41 mm
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
140 mm / 5.5"
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
131 mm / 5.5"

Прочие характеристики: Honda CB 350 Super Sprt 1968 и BMW G 310 R 2016

Rake l
27.6 Nm / 2.81 kgf-m / 20/35 lb/ft @ 6 000 rpm
нет данных
Triple Clamp Offset
нет данных
∅33.5 mm
Tank Capacity, Approx
нет данных
∅27.2 mm
Weight (without fuel), Approx
нет данных
345 kg / 761 lbs
Год
1969
2016
Модель
Honda CB 350 K
нет данных
Dry Weight
149 kg
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
25.1
нет данных
Wheels
нет данных
5-Spoke, light alloy die-cast
Аккумулятор
12 V, 6Ah
12V, 8 Ah
Reserve
Silver, Black, Red, Gold
нет данных
Steering head angle
нет данных
64.9º
Primary Drive Ratio
19.4 kW / 26 hp @ 7 500 rpm
нет данных
Castor
нет данных
102.3 mm / 4.02"
Rim Front
нет данных
3.0 x 17"
Rim Rear
нет данных
4.0 x 17"
Primary ratio
нет данных
Tubular steel frame in grid structure with bolt-on rear frame

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка 3 Электрон

 Много лет выпускаются мотороллеры «Вятка», завоевавшие признание среди мотолюбителей. Современная «Вятка» благодаря непрерывному совершенствованию конструкции неузнаваемо отличается от первых моделей не тольно внешностью, но и технической характеристикой. В прошлом году, как уже сообщалось («За рулем», 1973, № 7), на этом мотороллере впервые в отечественном мотоциклостроении была серийно применена электронная система зажигания. С начала нынешнего года в конструкцию машины были внедрены и другие усовершенствования, и мотороллер получил название «Вятка-З-электрон».Об основных усовершенствованиях новой модели рассказывает старейший работник Вятско-Полянского завода инженер Л. Я. ИХЛЕВ.Общее представление о «Вятке-3» можно составить по публикуемой фотографии.Двигатель приобрел еще одну лошадиную силу (теперь их семь), добавившую мотороллеру в скорости еще 10 км/час, и он развивает 80 км/час. Последнее обстоятельство. мы пола...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CR 125 R 1993 фото Мотоцикл BMW R 100RS 1978 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300R Hayabusa 1999 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 1000 R 2012 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1995 фото Мотоцикл Zero SR 2016 фото