Сравнение мотоциклов:
Honda CB 400 Super Four 1996 против Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Honda CB 400 Super Four 1996 в сравнении с Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FLHX Street Glide это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а CB 400 Super Four это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 53лс. Honda CB 400 Super Four 1996 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Honda CB 400 Super Four 1996 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Двигатель
Liquid cooled, transverse four cylinders, four stroke,
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Объём двигателя
399
1449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
55 x 42 mm
95.3 x 101.6 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 10000 rpm
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
67
Макс.мощность на об/мин.
10000
5200
Степень Сжатия
4x 32mm carbs
8.9;1
Макс. Крутящий Момент
40.18 Nm @ 7500 rpm
110 Nm @ 3100 rpm
Макс. момент, Нм.
40.18
110
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
3100
Макс. Мощность, кВт
38
48
Зажигание / Стартер
нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)

Трансмиссия: Honda CB 400 Super Four 1996 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

КПП / Привод колеса
5 S peed / chain
5 Speed / Belt

Размеры и масса: Honda CB 400 Super Four 1996 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Емкость Топливного Бака
11.3 Litres
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
Unladen 693.4 mm / 27.3 in.
Сухой Вес
168 kg
338 kg / 745 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 400 Super Four 1996 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 4 piston calipers
Single 292mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
140/70-17
MU85B16
Передняя Шина
110/80-18
MT90B16
Задняя подвеска
нет данных
Air-adjustable, 50.8mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
41.3 mm; Triple Circuit Damping (TCD), 116mm wheel travel
Рама
нет данных
Mild steel, rectangular section backbone w/twin downtubes

Прочие характеристики: Honda CB 400 Super Four 1996 и Harley Davidson FLHX Street Glide 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
206182 руб.
1405023 руб.
Год
1996-97
2006
Модель
Honda CB 400SF Super Four
Harley Davidson FLHX/I Street Glide

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Custom 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2006 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2024 фото
Мотоцикл Triumph Speed Triple 1050 2006 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1993 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 2010 фото