Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500F 2019 против Triumph Bonneville T100 2017

Honda CB 500F 2019 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а CB 500F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46.9лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CB 500F 2019 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
54
Макс.мощность на об/мин.
8500
5900
Степень Сжатия
10.7:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
43
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3230
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Digital
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
Multipoint sequential electronic fuel injection
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: Honda CB 500F 2019 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
нет данных
Wet, multi plate, torque assist

Размеры и масса: Honda CB 500F 2019 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.7 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
188 kg / 414.4 lbs
нет данных
Колея
нет данных
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500F 2019 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
160/60-17
150/70-R17
Передняя Шина
120/70-17
100/90-R18
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
Back Bone
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
122mm / 4.8 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
105mm / 4.1 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Honda CB 500F 2019 и Triumph Bonneville T100 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
683466 руб.
701602 руб.
Max Power Rear Wheel
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2017 - 18
20 17
Модель
Honda CB 500F
нет данных
Dry Weight
нет данных
213 kg / 470 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
103mm / 4.05 in
25.5
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Z 1000 SE 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото
Мотоцикл Yamaha RD 125D 1978 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2012 фото Мотоцикл Triumph Scrambler 1200 XE Bon Edition 2020 фото