Сравнение мотоциклов:
Honda CB 600S Hornet 2003 против Yamaha MT-09 2020

Honda CB 600S Hornet 2003 в сравнении с Yamaha MT-09 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., стартер.

Если кратко, то MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а CB 600S Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 97.5лс. Honda CB 600S Hornet 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CB 600S Hornet 2003 и Yamaha MT-09 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm (84.31/11400
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
97.5
115
Макс.мощность на об/мин.
12000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
4x 34mm carbs
Electronic Fuel Injection
Система охлаждения
Liquid cooled,
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9EH-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 600S Hornet 2003 и Yamaha MT-09 2020

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Diamond frame
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CB 600S Hornet 2003 и Yamaha MT-09 2020

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 3.6 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1425 mm / 55.9 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.1 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
201 kg / 457.7 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 600S Hornet 2003 и Yamaha MT-09 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
180/55ZR17 (73W) (Michelin Bridgestone)
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
130/70ZR16 (61W) (Michelin Bridgestone)
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Monoshock preload adjustable.
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Telescopic fork
Рама
Steel, Backbone frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 4.9 in
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
96 mm / 3.7 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
26
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 600S Hornet 2003 и Yamaha MT-09 2020

1/4 мили (402 м)
11.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
229.8 km/h
209.8 130.3 mph
Средний расход (км./литр.)
19.2 km/lot
20.7 km/lit

Прочие характеристики: Honda CB 600S Hornet 2003 и Yamaha MT-09 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
241751 руб.
820308 руб.
Год
2004
2020
Модель
Honda CB 600S Hornet
Yamaha MT-09
Dry Weight
179 kg / 389.2 lbs
нет данных
Front Wheel
16xMT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
нет данных
Rear Wheel
17xMT5.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium
нет данных
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных
Caster Angle
нет данных
103 mm / 4.0 in
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1997 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 X MOTARD 2012 фото Мотоцикл Yamaha CRYPTON 135 SP 2013 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1-M 2015 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma 1987 фото Мотоцикл Suzuki M109R 2011 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото