Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 1100XX 1999 против KTM RC8 1190 2009

Honda CBR 1100XX 1999 в сравнении с KTM RC8 1190 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RC8 1190 это изредка продающийся в России мотоцикл, а CBR 1100XX это довольно популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 1100XX 1999 - байк чуть ниже средней цены, при этом KTM RC8 1190 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 1100XX 1999 и KTM RC8 1190 2009

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1137
1148 cc / 70.05 cu-un
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 58 mm
103 x 69 mm
Макс. Мощность
152 hp 13.3 KW @ 10000 rpm
113 kW / 152.2 hp @10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
152
152.2
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection
Pressure lubrication with 3 Eaton pumps
Макс. Крутящий Момент
119 Nm 12.1 kg-fm 87.8 ft-lb @ 7250 rpm
120.Nm / 12.2 kgf-m / 88.5 ft.lbs @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
119
120
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
8000
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
Computer-controlled digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic Injection. Keihin EFI with EPT (Electric Power Throttle)
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel underfloor silencer with regulated catalytic converter

Трансмиссия: Honda CBR 1100XX 1999 и KTM RC8 1190 2009

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain 5/8 x 5/16" X Ring
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc clutch, operated hydraulically

Размеры и масса: Honda CBR 1100XX 1999 и KTM RC8 1190 2009

Емкость Топливного Бака
24 Litres
16.5 Litres / 3.5 gal
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Колесная база
нет данных
1430 mm / 56.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
110 mm / 4.3 in
Сухой Вес / Мокрый вес
223 kg / 267 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 1100XX 1999 и KTM RC8 1190 2009

Задний Тормоз
Single 256mm disc 3 piston caliper
Single 240mm disc
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link single shock with spring preload and rebound damping adjustability, 120mm wheel travel.
WP shock, fully adjustable
Передняя Подвеска
43mm H.M.A.S. cartridge fork, 110mm wheel travel.
нет данных
Рама
нет данных
43mm WP Upside down adjustable
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Honda CBR 1100XX 1999 и KTM RC8 1190 2009

Старт на Милю
10.0 sec / 214 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
303 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.2 m / 37.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 1100XX 1999 и KTM RC8 1190 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
279615 руб.
538375 руб.
Год
1999-00
2009
Модель
Honda CBR 1100XX
KTM RC8 1190
Dry Weight
нет данных
184.0 kg / 405.7 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooling

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Роторно-поршневой двигатель на мотоцикле

  Тяжелый мотоцикл с установленным на нем опытным образцом двигателя РД— 515.   Высокая удельная мощность, компактность, технологичность изготовления — таковы основные достоинства, благодаря которым поршневой двигатель внутреннего сгорания (ДВС) не только занял ведущее место среди тепловых машин, но и успешно противостоит попыткам заменить его другими силовыми установками. Между тем этому двигателю присущи и серьезные органические недостатки. Один из самых существенных — возвратно-поступательное движение поршня и порождаемые им силы инерции, которые не всегда можно уравновесить. Отсюда — дополнительные динамические нагрузки, вибрации, шум. Другой — наличие в четырехтактных двигателях довольно сложного газораспределительного механизма, требовательного к уходу. Вот почему параллельно с совершенствованием традиционных поршневых ДВС инженеры, изобретатели десятилетиями работали над схемами двигателей, где рабочий орган — поршень совершал бы ...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Jawa 350 TS 1987 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin 2022 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 1200R 2010 фото
Мотоцикл Victory RR Electric 2015 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2010 фото Мотоцикл CCM Spitfire 2017 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото