Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 125R 2005 против LIFAN S-Ray 150 2017

Honda CBR 125R 2005 в сравнении с LIFAN S-Ray 150 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то S-Ray 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс. Honda CBR 125R 2005 - байк совсем недорогой стоимости, при этом LIFAN S-Ray 150 2017 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CBR 125R 2005 и LIFAN S-Ray 150 2017

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
149 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 47.2 mm
57.4 x 57.84 mm
Макс. Мощность
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
8.5 hp / 6.3 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.6
8.5
Макс.мощность на об/мин.
10000
7000
Степень Сжатия
Wet sump
9.2:1
Макс. Крутящий Момент
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
11.5 Nm / 8.5 lb-ft @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge (CDI)
CDI
Питание двигателя
28mm VK-type carb
Carburettor
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 125R 2005 и LIFAN S-Ray 150 2017

КПП
6 Speed
CVT Fully Automatic
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda CBR 125R 2005 и LIFAN S-Ray 150 2017

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.6 gal
5.2 Litres / 1.4 US gal
Высота Сиденья
776 mm / 30.6 in
762 mm / 30.0 in
Сухой Вес
нет данных
109.7 kg/ 242 lbs
Колесная база
1294 mm / 50.9 in
1270 mm / 50.0 in
Размеры
Height 1070 mm / 42.2 in
нет данных
Мокрый вес
127 kg / 280.0 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
172 mm / 6.8 in
нет данных
Колея
88 mm / 3.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 125R 2005 и LIFAN S-Ray 150 2017

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
100/80 17
120/70-12
Передняя Шина
80/ 8 0 17
120/70-12
Задняя подвеска
Monoshock damper,
Swinging arm
Передняя Подвеска
31mm telescopic fork,
Telescopic fork
Рама
Steel, Double cradle frame
Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 125R 2005 и LIFAN S-Ray 150 2017

Старт на Милю
19.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
112.7 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 125R 2005 и LIFAN S-Ray 150 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
87739 руб.
25000 руб.
Год
2005
2017 -
Модель
Honda CBR 125R
Lifan S-Ray
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Rake
25
нет данных
Wheels
нет данных
Al-alloy
Engine Oil
Semi-Synthetic, 10W/30
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 400 Virago 1984 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200X Forty-Eight 2016 фото Мотоцикл KTM 250 SX 2012 фото Мотоцикл Cagiva V-Raptor 650 2001 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл Yamaha DT 12 5E 1978 фото Мотоцикл Honda XR 200 R 1984 фото