Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 150R Repsol 2014 против Bajaj Discover 150 2014

Honda CBR 150R Repsol 2014 в сравнении с Bajaj Discover 150 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Discover 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.5лс., а CBR 150R Repsol это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 16.9лс. Honda CBR 150R Repsol 2014 - байк очень малой цены, при этом Bajaj Discover 150 2014 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Honda CBR 150R Repsol 2014 и Bajaj Discover 150 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
149.4 cc / 9.1 cu-in
144.8 cc / 8.8 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 47.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
10.8 kW / 14.5 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.9
14.5
Макс.мощность на об/мин.
9000
8500
Степень Сжатия
11.0 : 1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
13.7 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
12.7 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft
Макс. момент, Нм.
13.7
12.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Microprocessor controlled Digital CDI
Питание двигателя
Injection
Carburetor

Трансмиссия: Honda CBR 150R Repsol 2014 и Bajaj Discover 150 2014

КПП
6 Speed
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Передаточные Числа
1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 150R Repsol 2014 и Bajaj Discover 150 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
10 L / 2.6 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1305 mtd>
нет данных
Размеры
нет данных
1305 mm / 51.4 in
Дорожный Просвет
166 mm / 6.5 in
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 150R Repsol 2014 и Bajaj Discover 150 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
Disc, 240 mm
Задняя Шина
130/70- 17
100/90-17
Передняя Шина
100/80-17
80/100-17
Задняя подвеска
Monoshock
Trailing arm with dual coaxial springs with hydraulic shock absorbers, adjustable, Nitrox
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks
Рама
Aluminum
Semi double cradle tubular type
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Honda CBR 150R Repsol 2014 и Bajaj Discover 150 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black & Gold, Dark blue, Ebony black, Dark bottle green, Wine red

Прочие характеристики: Honda CBR 150R Repsol 2014 и Bajaj Discover 150 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
62500 руб.
5500000 руб.
E xhaust
нет данных
Air cooled
Год
2014 - 16
2014
Модель
Honda CBR 150R Repsol
Bajaj Discover 150 DTS-i
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Alloy, 10-spoke spider
Аккумулятор
нет данных
12V, 5Ah
Fuel Reserve
нет данных
1.9 L / 0.5 US gal
Average Consumption
нет данных
5.5 sec
Bore and Stroke
нет данных
56 x 58 mm
Kerb Weight
нет данных
132 kg / 291 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSF 650S Bandit 2007 фото Мотоцикл Yamaha MAXAM 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2007 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star Bolt R-Spec 2016 фото Мотоцикл Honda VT 750C Shadow 2013 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom XT 2019 фото Мотоцикл Honda VT 750 C2B 2012 фото