Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 150R 2019 против Honda NSR 250R-SP 1990

Honda CBR 150R 2019 в сравнении с NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а CBR 150R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.9лс. Honda CBR 150R 2019 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 150R 2019 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4valve
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
149.4 cc / 9.1 cu-in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 47.2 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
16.9 hp / 12.6 kW @ 9000 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.9
45
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
11.0 : 1
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
14.4 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
14.4
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
CDI
PGM-CDI
Питание двигателя
Injection
нет данных
Система смазки
нет данных
splash type (transmission)

Трансмиссия: Honda CBR 150R 2019 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
6 Speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
1st 3.038 / 2nd 1.941 / 3rd 1.500 / 4th 1.227 / 5th 1.041 / 6th 0.923
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Honda CBR 150R 2019 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1305 mtd>
1345 mm / 52.9 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
нет данных
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
166 mm / 6.5 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
87 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 150R 2019 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276mm disc 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
130/70- 17
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
100/80-17
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Monoshock
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Рама
Aluminum
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 150R 2019 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69000 руб.
192490 руб.
Год
2019
1990
Модель
Honda CBR 150R
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
138 kg / 304.2 lbs
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
2315

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл BMW F 650GS Dakar 2001 фото Мотоцикл Yamaha RD 350R 1992 фото Мотоцикл Bimota SB8R Special 2000 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Camel GP Replica 2006 фото Мотоцикл Suzuki GW 250 Inazuma 2015 фото Мотоцикл Yamaha Star Roadliner Midnight 2006 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 2008 фото