Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250R 2013 против Suzuki AN 250 Burgman 1998

Honda CBR 250R 2013 в сравнении с Suzuki AN 250 Burgman 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 250 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а CBR 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 26.4лс. Honda CBR 250R 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki AN 250 Burgman 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 250R 2013 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
249
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 55mm
73 x 59.6 mm
Макс. Мощность
26.4 hp 19.4kW @ 8500 rpm
17 kW / 23 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26.4
23
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
Electronic fuel injection PGM-F
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22.9 Nm @ 7000 rpm
24.5 Nm / 2.5 kgf-m / 18.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.9
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Макс. Мощность, кВт
19
нет данных
Стартер
нет данных
Electr ic
Система зажигания
нет данных
Electronic, transistorised
Питание двигателя
нет данных
F uel injection

Трансмиссия: Honda CBR 250R 2013 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
CVT
Главная передача
нет данных
Belt

Размеры и масса: Honda CBR 250R 2013 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 ga
13 L / 3.4 US gal
Высота Сиденья
784 mm / 30.5 in
695 mm / 27.4"
Колесная база
53.9 in
нет данных
Размеры
нет данных
1590 mm / 62.6"
Мокрый вес
нет данных
158 kg / 348 lbs
Мокрый Вес
162kg (166kg C-ABS version) / 357 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250R 2013 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Задняя Шина
140/70-MC17
130/70-13
Передняя Шина
110/70-MC17
110/90-13
Задняя подвеска
Pro-Link Monoshock damper, 104mm axle travel
Swingarm type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
37mm telescopic fork, 130mm wheel travel.
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Diamond; steel twin-spar
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 250R 2013 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
213960 руб.
94642 руб.
E xhaust
нет данных
Liquid cooled
Год
2013
1998 - 01
Модель
Honda CBR 250R
Suzuki AN 250 Burgman
Dry Weight
нет данных
130 kg / 287 lbs
Rake / Trail
25.0 degrees / 98.6 mm / 3.9 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36. Чего не хватает Днепрам ?

Советы по доработке мотоцикла Днепр МТ10-36 Так случилось, что моим первым мотоциклом стал «Днепр» МТ10—36. Купил я его с рук с пробегом около 3 тысяч километров. Вероятно, прежний хозяин за столь короткое время успел намаяться с ним более чем достаточно, но тогда я не придал этому значения. Как, впрочем, и тому, что мотоцикл выпущен в конце декабря 1979 года.Изучение мотоцикла и борьба с его пороками, как врожденными, так и приобретенными, пришлись на процесс эксплуатации. И чем глубже я вникал в устройство, тем больше удивлялся несовершенству конструкции.Постепенно у меня накапливался опыт лечения типичных болезней. Я делился этим опытом с друзьями и знакомыми — им это нравилось. Теперь решил, что могу выйти к более широкой аудитории.К слову сказать, предпринял несколько попыток установить прямую связь с киевским мотоциклетным заводом в надежде заинтересовать конструкторов своими наблюдениями. Затея удалась ровно наполовину: связь установил, а насчет заин...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha R5-A 350 1970 фото Мотоцикл Yamaha BOLT 950 2014 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Yamaha YZF R1 GYTR Pro 2024 фото
Мотоцикл Indian Springfield Dark Horse Jack Daniel Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Zero S ZF6 2012 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото