Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 250RR 2021 против Kawasaki ZR- 250 Balius 2000

Honda CBR 250RR 2021 в сравнении с Kawasaki ZR- 250 Balius 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZR- 250 Balius это очень редкий в России мотоцикл, а CBR 250RR это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CBR 250RR 2021 и Kawasaki ZR- 250 Balius 2000

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
249.7 cc / 15.2 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 41.3 mm
49 mm x 33.1 mm
Макс. Мощность
41 hp / 30 kW @ 13500 rpm
39.5 hp / 29.6 kW @ 14000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
39.5
Макс.мощность на об/мин.
13500
14000
Степень Сжатия
12.0:1
Keihin CVKD30 4 (K-TRIC attaching)
Макс. Крутящий Момент
25 Nm / 18.4 lb-ft @ 11000 rpm
20.4 Nm / 15.5 lb-ft @ 13000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
20.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
13000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Full Transisterized, Battery
Transistor
Питание двигателя
Electronically controlled fuel injection device (PGM-FI)
нет данных
Система смазки
Combined use of pressure-fed droplets
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 250RR 2021 и Kawasaki ZR- 250 Balius 2000

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain
Chaion
Сцепление
Wet multi-plate coil spring type
нет данных
Передаточные Числа
1st 3.181 / 2nd 2.187 / 3rd 1.727 / 4th 1.421 / 5th 1.222 / 6th 1.068
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR 250RR 2021 и Kawasaki ZR- 250 Balius 2000

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.69 US gal
15 Litres / 4 Gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
745 mm / 29.3 in
Колесная база
1390 mm / 54.7 in
нет данных
Размеры
Height 1095 mm / 43.1 in
нет данных
Мокрый вес
168 kg / 370 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 250RR 2021 и Kawasaki ZR- 250 Balius 2000

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 310mm disc 2 piston caliper
Single disc 4 piston calipers
Задняя Шина
140/70R17M/C 66H
140/70-17
Передняя Шина
110/70R17M/C 54H
110/70-17
Задняя подвеска
Aluminum Swing Arm, 5 Adjustable Mono With Pro-link Suspension System
Dual shocks
Передняя Подвеска
37mm USD inverted forks
Telescopic forks
Рама
Truss frame
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 250RR 2021 и Kawasaki ZR- 250 Balius 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
114809 руб.
86647 руб.
Год
2021
2000 -
Модель
Honda CBR 250RR
Kawasaki ZR-250 Balius / Balius II
Dry Weight
нет данных
151 kg / 332.9 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
92 mm / 3.6 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2011 фото Мотоцикл Laverda 1200TS Mirage  19 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2016 фото
Мотоцикл Gilera Nordwest 600  1991 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Race-Blu Special Edition 2014 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 JPS Limited Edition 2007 фото Мотоцикл BMW C Evolution 2017 фото