Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 500R 2019 против Kawasaki KR-1S 1992

Honda CBR 500R 2019 в сравнении с Kawasaki KR-1S 1992 по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то KR-1S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 59.1лс., а CBR 500R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46.9лс. Honda CBR 500R 2019 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda CBR 500R 2019 и Kawasaki KR-1S 1992

Двигатель
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
T two stroke, parallel twin cylinder, Electronic variable exhaust valve ( KIPS ) equipment
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 66.8 mm
56.0 x 50.6 mm
Макс. Мощность
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
59.1 hp / 43.2 kW) @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.9
59.1
Макс.мощность на об/мин.
8500
10500
Степень Сжатия
10.7:1
2x 28mm Keihin PWK carburetor
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
40.2 Nm / 4.1 kgf-m @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
43
40.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
10500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Capacitor discharge
Питание двигателя
PGM-FI with 34mm throttle bodies
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 500R 2019 и Kawasaki KR-1S 1992

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain

Размеры и масса: Honda CBR 500R 2019 и Kawasaki KR-1S 1992

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal
16.0 Litres / 4.2 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
755 mm / 29.7 in
Колесная база
1400 mm / 55.5 in
1365 mm / 53.7 in
Размеры
нет данных
Width 695 mm / 27.4 in
Мокрый вес
191 kg / 423 lbs
нет данных
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 500R 2019 и Kawasaki KR-1S 1992

Задний Тормоз
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Single disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
2x discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60-17
130/60 VR18
Передняя Шина
120/70-17
100/70 VR17
Задняя подвеска
120 mm / 4.7 in
Bottom Link Uni-Trak with air adjustable gas shock, unstepped preload, and four-way rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork
41mm stanchions, air assisted telescopic fork with unstepped preload adjustment
Рама
Back Bone
Tubular diamond, Aluminium extruded E-Box frame
Ширина Переднего Колеса
109 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 500R 2019 и Kawasaki KR-1S 1992

Старт на Милю
нет данных
12.9 sec / 108 mph 173.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
135.3 mph / 217.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Honda CBR 500R 2019 и Kawasaki KR-1S 1992

Max Power Rear Wheel
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
нет данных
Год
2019
1992
Модель
Honda CBR 500R
Kawasaki KR1S
Dry Weight
нет данных
131 kg / 288.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
24.0
Rake (Caster Angle)
103mm / 4.05 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stryker 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Special 1980 фото Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1999 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2012 фото
Мотоцикл Jawa 638 1984 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2013 фото Мотоцикл Maico GP 250 E 1987 фото Мотоцикл Suzuki GT 550K 1972 фото