Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F2 1991 против Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Honda CBR 600F2 1991 в сравнении с Kawasaki GPz 1100-B2 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100-B2 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 108лс., а CBR 600F2 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 90.1лс. Honda CBR 600F2 1991 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100-B2 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Двигатель
Four stroke, transverse inline four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
598 cc / 36.5 cub in.
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 45.2 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
90.1 hp @ 11500 rpm
108 hp / 81 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90.1
108
Макс.мощность на об/мин.
11500
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Bosch electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
63.7 Nm / 47lbft @ 10500 rpm
95.1 Nm / 70.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
63.7
95.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Electronic , CDI
Питание двигателя
4 x 34mm Mikuni carbs
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 gal
21.4 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.8 in
780 mm / 30.8 in
Колесная база
1410 mm / 55.5 in
1540 mm / 60.6 in
Размеры
Length 2150 mm / 83.8 in
нет данных
Мокрый вес
206 kg / 455 lbs
255 kg / 562 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Задний Тормоз
Single 218mm disc, 1 piston caliper
Single 270mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 276mm discs, 2 piston calipers
2x 270mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
130/80 R17
4.25-18
Передняя Шина
110/80 R17
3.25-18
Задняя подвеска
Pro link with 7 step preload and stepless rebound and compression adjustable damper with gas charged remote reservoir.
Swinging arm with 2 dampers adjustable for preload and damping
Передняя Подвеска
41mm stepless preload and rebound adjustable
Telescopic coil/air spring forks
Рама
Steel, Single cradle frame
Steel cradle design
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
138 mm / 5.4 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm . 4.3 in.
99 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Старт на Милю
3.3 sec
11.5 sec / 118 mph
Максимальная Скорость
нет данных
137 mph / 220 km / m
Средний расход (км./литр.)
33.8 m / 111 ft
38.8 mpg

Прочие характеристики: Honda CBR 600F2 1991 и Kawasaki GPz 1100-B2 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
204560 руб.
179017 руб.
Год
1991
1982
Модель
Honda CBR 600F2
Kawasaki GPz 1100-B2 / Z 1100GP
Dry Weight
195 kg / 429 lbs
237.3 kg / 521 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>