Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600F 2011 против Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Honda CBR 600F 2011 в сравнении с Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Thunderbird 1600 Storm это не продающийся в России мотоцикл, а CBR 600F это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 600F 2011 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 600F 2011 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
599
1599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42,5 mm
103.8 x 94.3mm
Макс. Мощность
102 hp 75 kW @ 12000 rpm
97 hp 72 KW @ 5200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
97
Макс.мощность на об/мин.
12000
5200
Степень Сжатия
PGM- FI electronic fuel injection. 36mm Throttle Bore
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI , progressive linkage on throttle
Макс. Крутящий Момент
6.5 m-kg 63.5 Nm @ 10500 rpm
156Nm 115ft.lbf @ 2950rpm
Макс. момент, Нм.
63.5
156
Макс. крутящий момент на об/мин.
10500
2950
Макс. Мощность, кВт
75
72
Зажигание / Стартер
Computer- controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Digital inductive type via electronic engine management / electric

Трансмиссия: Honda CBR 600F 2011 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / Toothed belt
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 2.750 (33/12) / 2nd 1.938 (31/16) /3rd 1.556 (28/18) / 4th 1.348 (31/23) 5th 1.208 (29/24) /6th 1.095 (23/21)
Tubular steel, twin spine Swingarm Twin sided, steel

Размеры и масса: Honda CBR 600F 2011 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
800 mm
702 mm / 27.6 in
Сухой Вес
202.0 kg / 445.3 lb
340 kg / 746 lb
Размеры
нет данных
1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600F 2011 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston calipers
Single 310mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296mm discs 2 piston caliper
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55ZR17
200/50 R17
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 R19
Задняя подвеска
Monoshock damper with 7- step adjustable preload, 128mm wheel travel
Showa chromed spring twin shocks with 5 position adjustable preload. 95mm rear wheel travel
Передняя Подвеска
41mm inverted telescopic fork, 120mm wheel travel
Showa 47mm forks. 120mm rear wheel travel
Рама
Mono- backbone; rectangular- section gravity die- cast aluminium
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR 600F 2011 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

1/4 мили (402 м)
11.7 sec
нет данных
Максимальная Скорость
222.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.8 km/it
нет данных

Прочие характеристики: Honda CBR 600F 2011 и Triumph Thunderbird 1600 Storm 2013

Год
2011
2013
Модель
Honda CB 600F
Triumph Thunderbird 1600 Storm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph TR7 750 Tiger 1981 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GS 125E 1990 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото Мотоцикл Ducati 999R Fila Toseland Replica 2005 фото