Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR 2018 против MV Agusta Dragster 800 2016

Honda CBR 600RR 2018 в сравнении с MV Agusta Dragster 800 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: ground clearance:, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Dragster 800 это изредка продающийся в России мотоцикл, а CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 600RR 2018 - байк средней стоимости, при этом MV Agusta Dragster 800 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR 600RR 2018 и MV Agusta Dragster 800 2016

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
798 cc / 48.68 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
92 kW / 125 hp @ 11600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
125
Макс.мощность на об/мин.
13500
11600
Степень Сжатия
12.2:1
13.3;1
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
81 Nm / 8.25 kgf-m @ 9600 rpm.
Макс. момент, Нм.
66
81
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
9600
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
Multipoint electronic injection
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Integrated ignition - injection system MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) with three injectors Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation and
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных
Генератор
нет данных
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah

Трансмиссия: Honda CBR 600RR 2018 и MV Agusta Dragster 800 2016

КПП
Close-ratio 6 Speed
6 Speed
Главная передача
#525 O-ring chain
Chain
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
Wet, multi-disc with mechanical drive Cassette style
Передаточные Числа
нет данных
16/41

Размеры и масса: Honda CBR 600RR 2018 и MV Agusta Dragster 800 2016

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
16.6 Litres / 4.39 U.S. gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
811 mm / 31.9 in
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
1380 mm / 54.33 in
Размеры
нет данных
Length 2060 mm / 81.0 in. Width 825 mm / 32.4 in.
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
нет данных
Колея
нет данных
95 mm / 3.74 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR 2018 и MV Agusta Dragster 800 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
200/50 ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
нет данных
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment Aluminium alloy
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Marzocchi "UPSIDE DOWN" telescopic hydraulic fork with rebound-compression damping and spring preload external and separate adjustment 43 mm (1.69 in.)
Рама
Aluminium, twin spar
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
125 mm / 4.92 in.

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR 2018 и MV Agusta Dragster 800 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
567481 руб.
1299027 руб.
Ground clearance:
135 mm / 5.3 in
нет данных
Год
2018
2014-15
Модель
Honda CBR 600RR
MV Agusta Dragster 800
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
167 Kg / 368.2 lb
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Rake
97.7mm / 3.9 in
нет данных
Аккумулятор
нет данных
PERFDRfTIFinCE
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Reserve
нет данных
5 Litres 1.32 U.S. gal. reserve
Rim Front
нет данных
120/70 ZR 17
Ground Clarence
нет данных
160 mm / 6.30 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51, Ш-52. Обслуживание и ремонт

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Электрооборудование

Изучающим мотоцикл Мы подошли к последней теме нашего цикла. Последней по порядку, но отнюдь не по значению и не по сложности. Многие мотоциклисты, даже опытные, склонны считать электрооборудование системой «коварной», обладающей множеством загадок и тайн.Так ли это на самом деле?Прежде всего нужно выяснить, что же вообще стоит за словом «электрооборудование». Если попытаться дать определение, то, видимо, можно сказать, что электрооборудование — это совокупность источников тока, его потребителей и вспомогательных устройств. С терминами, входящими в это определение, мы так или иначе будем встречаться, поэтому они, в свою очередь, нуждаются в расшифровке.Источники тока — это устройства, вырабатывающие электрический ток, преобразующие в электрическую другие виды энергии (механическую, химическую).Потребителями условимся считать те приборы и механизмы, для работы которых необходима электроэнергия и которые не могут выполнять свои «обязанности&...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 530 EXC SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2019 фото Мотоцикл M1NSK C4 300 Black 2024 фото
Мотоцикл Indian Roadmaster Dark Horse Jack Daniels 116 2021 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2017 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-SP Fireblade 2017 фото Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 2005 фото