Сравнение мотоциклов:
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 против Suzuki GSX 750F Katana 2005

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 в сравнении с Suzuki GSX 750F Katana 2005 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а CBR1000RR-R Fireblade SP это не продающийся в России мотоцикл. Suzuki GSX 750F Katana 2005 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Двигатель
Four stroke, transverse 4 cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999.9 cc / 61 cu-in
750
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 48.5 mm
70 x 48. mm
Макс. Мощность
215 hp / 160kW @ 14500
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
100
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
10500
Степень Сжатия
13.0:1
4 x 36mm Mikuni BSR36SS
Макс. Крутящий Момент
113 Nm / 83 lb-ft @ 12500
73.5 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital transistorized with electronic advance
нет данных
Питание двигателя
Programmed Dual Stage Fuel Injection (PGM-DSFI) with 52mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
нет данных
Система выхлопа
Titanium Akrapovič
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 speed
нет данных
Главная передача
#525 Chain, 16T/43T
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate hydraulic clutch with assist slipper
нет данных

Размеры и масса: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.3 US gal
20 Litres
Высота Сиденья
828 mm / 32.6 in
790 mm
Сухой Вес
нет данных
201 kg
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
нет данных
Размеры
Length 2100 mm / 82.7 in Width 745 mm / 29.3 in Height 1140 mm / 44.9 in
нет данных
Мокрый вес
201 kg / 443 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
115 mm / 4.5 in
нет данных
Колея
101.6 mm / 4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc w/ 2-piston Brembo caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 330mm discs w/ radially mounted 4-piston Brembo Stylema calipers
2x 290mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
200/55ZR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link® system; single Цhlins shock w/ Electronic Control (S-EC)
Monoshock adjustable for Preload, compression & rebound, 142mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm Цhlins NPX Smart-EC Front Fork with electronically-controlled preload, compression and rebound adjustments
41mm forks adjustable for rebound and preload, 130mm wheel travel.
Рама
Twin-spar aluminum
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
142 mm / 5.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Старт на Милю
нет данных
11.5 sec
Максимальная Скорость
нет данных
143 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
44.1 mpg

Прочие характеристики: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 и Suzuki GSX 750F Katana 2005

Год
2020
2005
Модель
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Suzuki GSX 750F Katana
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
24°
нет данных
Wheels
Cast aluminum
нет данных
Аккумулятор
12-6 YTZ7S
нет данных
ABS System
Standard
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Менять или ремонтировать цилиндр ? Расточка и хонинговка цилиндра

Менять или ремонтировать цилиндр ?   Неизбежно приходит время, когда ваш мотоцикл, прежде такой резвый и послушный, становится ленивым при разгоне и не вытягивает на прямой передаче в горку, на которую прежде взлетал птицей. Замена поршневых колец вроде бы помогает, но только на короткое время. Вскоре дым из выпускных труб становится еще гуще, растет расход топлива — а вместе с ним подает мощность. И становится окончательно ясно: цилиндр надо ремонтировать. Но прежде следует тщательно промерить цилиндр, получить данные о его размерах и истинной конфигурации и определить вид ремонта. Впрочем, иногда до замеров дело и не доходит. Достаточно осмотреть зеркало цилиндра. Если на нем имеются глубокие задиры, вертикальные царапины, а такое наблюдается при поломке поршневых или стопорных колец, выпадении стопорных штифтов,— цилиндр нужно либо заменить новым, либо расточить под ремонтный размер поршня. При этом глубина расточки будет зависеть от глубины царапин или имеющегося в...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>