Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 125 F 2014 против Honda FTR 223 2002

Honda CRF 125 F 2014 в сравнении с FTR 223 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FTR 223 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а CRF 125 F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9лс. Honda CRF 125 F 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda FTR 223 2002 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 125 F 2014 и Honda FTR 223 2002

Двигатель
Одноцилиндровый, четырехтактный, SOHC, 2 клапана на цилиндр, воздушного охлаждения
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Объём двигателя
125
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52,4x57,9
65.5 66.2 mm
Макс. Мощность
нет данных
19 hp / 14.2 @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9
19
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
9
VE3DA
Макс. Крутящий Момент
нет данных
21 Nm / 15.5 ft. lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
6000
Макс. Мощность, кВт
7
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Карбюратор
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 125 F 2014 и Honda FTR 223 2002

КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
Цепь
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiple plate coil springs

Размеры и масса: Honda CRF 125 F 2014 и Honda FTR 223 2002

Емкость Топливного Бака
4
7.2 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1219
1395 mm / 54.9 in
Дорожный Просвет
215
нет данных
Мокрый Вес
87
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 125 F 2014 и Honda FTR 223 2002

Задний Тормоз
нет данных
Drum
Передние Тормоза
нет данных
Single disc
Задняя Шина
нет данных
120/90-18
Передняя Шина
нет данных
120/90-18
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda CRF 125 F 2014 и Honda FTR 223 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
53569 руб.
133614 руб.
Год
нет данных
2002-
Модель
нет данных
Honda FTR 223
Dry Weight
нет данных
119 kg / 262.4 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Устранение дефекта самопроизвольно отворачивающихся винтов, крепящих диск сцепления на мотоцикле Урал

В мотоциклах «Урал» нередко самопроизвольно отворачиваются винты, крепящие диск сцепления, что вызывает резкий стук. «Руководство по эксплуатации» рекомендует для устранения дефекта снять коробку передач — значит, предварительно демонтировать колесо, главную передачу и кардан. Коробка передач: 1 — гайка крепления коробки; 2 — труба воздушного корректора; 3 — дополнительное отверстие, которое надо просверлить; 4 — заливная горловина; 5 — винт, крепящий диск сцепления; 6 — диск сцепления. Надобность в этой трудоемкой работе отпадает, если просверлить отверстие диаметром 22—24 мм в крышке коробки, как показано на рисунке. Ослабив крепление коробки (отвернув три гайки и один болт), отодвигаем ее от двигателя на 3—4 мм, чтобы не мешал отвернувшийся на сцеплении винт, который подводим к сверлению, нажимая на пусковую педаль. Через отверстие заворачиваем и надежно керним винт, а затем закрываем отверстие п...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 848 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000G-1 Classic 1980 фото Мотоцикл Kawasaki W 800 Limited Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Vespa LX 150 IE and S150 IE 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 1991 фото Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото