Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 450X 2015 против Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Honda CRF 450X 2015 в сравнении с VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл, а CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CRF 450X 2015 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Honda CRF 450X 2015

Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель: Honda CRF 450X 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
449 cc / 27.4 cu-in
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 62mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44.8
43
Макс.мощность на об/мин.
7500
5500
Степень Сжатия
Wet sump
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
3000
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance and lighting coil
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Keihin 40mm flat-slide
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 450X 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Honda CRF 450X 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 gal
10 Liters / 2.8 gal
Высота Сиденья
963 mm / 37.9 in
737 mm / 29.4 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1562 mm / 61.5 in
Размеры
Height 1273 mm / 50.1 71
нет данных
Мокрый вес
122 kg / 269 lbs
229.5 kg / 507 lbs
Дорожный Просвет
346 mm / 13.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 450X 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc
180 mm Drum
Передние Тормоза
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/100-18
150/80 -16
Передняя Шина
80/100-21
100/90 -19
Задняя подвеска
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
нет данных
41mm Telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
315 mm / 12.4 in
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
315 mm / 12.4 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Honda CRF 450X 2015 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
265349 руб.
274746 руб.
Год
2015 - 16
2014-16
Модель
Honda CRF 450X
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2011
Сравнение Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 против Yamaha T-Max 500 2011
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Yamaha XP 500 T-Max 2010
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Yamaha XP 500 T-Max 2010
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow 2013
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Honda VT 750C Shadow 2013
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Honda Shadow 750 2013
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Honda Shadow 750 2013
Фотография мотоцикла Honda CRF 450X 2015 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow 2011
Сравнение Honda CRF 450X 2015 против Honda VT 750RS Shadow 2011

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>