Сравнение мотоциклов:
Honda CROSS CUB 110 2026 против Honda CBR 650F 2018

Honda CROSS CUB 110 2026 в сравнении с CBR 650F 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 650F это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 89.8лс., а CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс. Honda CROSS CUB 110 2026 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBR 650F 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda CROSS CUB 110 2026 и Honda CBR 650F 2018

Двигатель
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
109 см³
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
47 × 63,121 мм
67 x 46mm
Макс. Мощность
нет данных
67 kW / 89.8 hp @ 11000rpm (95/1/EC)
Макс. Мощность, Л.с.
8 л.с.
89.8
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
11000
Степень Сжатия
10 : 1
11.4:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 8000rpm (95/1/EC)
Макс. момент, Нм.
8,8 Нм
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
8000
Макс. Мощность, кВт
5,9 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер, кикстартер
Electric
Система зажигания
Транзисторная (TCI)
Digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
PGM-FI electronic fuel injection
Система смазки
Разбрызгиванием
нет данных
Система выхлопа
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
нет данных
Engine management system
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CPR7EA‑9
нет данных

Трансмиссия: Honda CROSS CUB 110 2026 и Honda CBR 650F 2018

КПП / Привод колеса
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
нет данных
КПП
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
Close-ratio 6 Speed
Главная передача
Цепь
#525 O-ring-sealed chain
Сцепление
Однодисковое, автоматическое центробежное
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000
нет данных

Размеры и масса: Honda CROSS CUB 110 2026 и Honda CBR 650F 2018

Емкость Топливного Бака
4,1 л
17.3 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
786 мм
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1228 мм
1450 mm / 57.0 in
Размеры
1931 × 799 × 1108 мм
Height 1145 mm / 45.0 in
Мокрый вес
107 кг
211 kg / 461 lbs
Дорожный Просвет
163–167 мм
130 mm / 5.1 in
Колея
78 мм
нет данных
объем масла
1,0 л
3.5 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda CROSS CUB 110 2026 и Honda CBR 650F 2018

Задний Тормоз
арабанный, 130 мм
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
2x 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
80/90‑17 50P
180/55-ZR17M/C (73W)
Передняя Шина
80/90‑17 44P
120/70-ZR17M/C (58W)
Задняя подвеска
Маятник с двумя амортизаторами
Monoshock damper with adjustable preload
Передняя Подвеска
27‑мм телескопическая вилка
41mm conventional telescopic fork
Рама
Стальная трубчатая
Steel diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
127 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Honda CROSS CUB 110 2026 и Honda CBR 650F 2018

Максимальная Скорость
85–87 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
1,46–1,6 л/100 км
нет данных

Прочие характеристики: Honda CROSS CUB 110 2026 и Honda CBR 650F 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
185787 руб.
614002 руб.
Год
нет данных
2018
Модель
нет данных
Honda CBR 650F
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
101 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
17M/C x MT3.5;
Wheels
нет данных
Hollow-section 5-spoke cast aluminium;
Rear Wheel
нет данных
17M/C x MT5.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл Indian Chief Blackhawk 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2003 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото
Мотоцикл Harley Davidson CVO Street Glide 2017 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI 4X4 SE 2011 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл SYM Jet Sport X50 2014 фото