Сравнение мотоциклов:
Honda F6C Valkyrie 1999 против BMW R 1200GS 2007

Honda F6C Valkyrie 1999 в сравнении с BMW R 1200GS 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл, а F6C Valkyrie это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda F6C Valkyrie 1999 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1200GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda F6C Valkyrie 1999 и BMW R 1200GS 2007

Двигатель
Four stroke, Opposed boxer six cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
1170 cc / 71.4 in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 6000 rpm
73 kW / 98 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
98
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
130 Nm / 13.26 kgf-m / 95.9 lb-ft @ 5000 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
130
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
6 x 28 mm Keihin carbs
BMS-K
Engine management system
нет данных
BMW R 1200GS
Генератор
нет данных
Alternator three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: Honda F6C Valkyrie 1999 и BMW R 1200GS 2007

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
нет данных
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: Honda F6C Valkyrie 1999 и BMW R 1200GS 2007

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
20 L / 5.2 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
895 - 915 mm / 35.2 - 36.0 in.
Колесная база
1690 mm / 66.5 in.
нет данных
Размеры
нет данных
1507 mm / 59.3 in.
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 496 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda F6C Valkyrie 1999 и BMW R 1200GS 2007

Задний Тормоз
Single 316 mm disc, 2 piston caliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs, 2 piston calipers
2 x ∅305mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/70-16
150/70 ZR17
Передняя Шина
150/80-17
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Showa dual shock, 5-position preload adjustability
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
45mm Showa forks
Telelever, stanchion ∅41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Рама
Steel diamond
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in.
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in.
200 mm / 7.9 in.

Прочие характеристики: Honda F6C Valkyrie 1999 и BMW R 1200GS 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
525000 руб.
814066 руб.
Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Год
1999
200 7
Модель
Honda GL1500C Gold Wing F6C Valkyrie
нет данных
Dry Weight
309 kg / 681 lbs
199 kg / 439 lbs
Аккумулятор
нет данных
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Gear Ratios
нет данных
Tubular space frame, engine load- bearing
Castor
нет данных
101 mm / 4.0 in.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа шестая. Контроль давления воздуха в шинах

Больше контроля - меньше износ     Вы купили мотоцикл, и вот он уже стоит в гараже, освобожденный от смазки, сверкающий никелем. Скоро воскресенье, вам предстоит первый выезд. Не забудьте обязательно проконтролировать давление воздуха в шинах. Отверните колпачок и, плотно прижав к вентилю камеры патрубок шинного манометра, убедитесь, что давление воздуха нормальное. Это обеспечит безопасную езду и правильную эксплуатацию шин. Низкое или повышенное давление может привести к самым нежелательным последствиям. Езда при пониженном давлении вызывает порчу покрышки, а затем и камеры. На внутренней поверхности покрышки происходит круговое отслоение нитей корда — основного материала, из которого сделан резино-тканевый каркас. Дальнейшая эксплуатация в таких условиях приводит к круговому излому каркаса. Все эти изменения могут быть внешне малозаметны. Но покрышки с круговым отставанием нитей корда, а тем более с изломом каркаса, к эксплуатации непригодны и не могут быть восста...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 500 Sport Desmo 1976 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6A 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл Husaberg FE 570 Enduro 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z1000 2011 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter V4 2020 фото Мотоцикл Honda CBX 400F 1984 фото