Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против Harley Davidson XR 1200 2009

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с Harley Davidson XR 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 1200 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 91лс., а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Honda FJS 600 Silver Wing 2014 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Harley Davidson XR 1200 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Harley Davidson XR 1200 2009

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
1202
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
88.9 x 96.8mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
67 kW / 91 hp @ 7000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
91
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2-into-1
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
Макс. момент, Нм.
54
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3700
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Electronic
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Electronic sequential port fuel-injection

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Harley Davidson XR 1200 2009

КПП
Automatic V-Matic
5 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
нет данных
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Harley Davidson XR 1200 2009

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
13.5 Litres / 3.4 gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
Unladen 774.7 mm / 30.5 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1518.9 mm / 59.8 in
Размеры
нет данных
Length 2169.mm / 85.3 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
263 kg / 579.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
147.3 mm / 5.8 in
Колея
нет данных
130 mm / 5.1 in
объем масла
нет данных
2.65 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Harley Davidson XR 1200 2009

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-13
190/50 -17
Передняя Шина
120/80-14
120/70 -18
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
43mm Showa inverted cartridge forks.
Рама
нет данных
Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Harley Davidson XR 1200 2009

Старт на Милю
15.9 sec
13.3 sec
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
196.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.8 km/lit

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и Harley Davidson XR 1200 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
222759 руб.
642600 руб.
Год
2014-15
2009
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
Harley Davidson XR 1200
Dry Weight
нет данных
254.9 kg / 562 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled,
Rake
нет данных
29.3
Front Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Аккумулятор
12 Volt
нет данных
Rear Wheel
нет данных
Black, 3-Spoke Cast Aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 1098S Corse 2007 фото Мотоцикл Yamaha XS 1100 LG Midnight Special 1982 фото Мотоцикл Maico 500 Enduro 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 2018 фото
Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400X Impulse 1986 фото Мотоцикл Kawasaki KX 420 1980 фото Мотоцикл Honda NC 750X / DCT 2014 фото