Сравнение мотоциклов:
Honda FJS 600 Silver Wing 2014 против KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Honda FJS 600 Silver Wing 2014 в сравнении с KTM 640 LC4 Supermoto 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: dashboard, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то 640 LC4 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл, а FJS 600 Silver Wing это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Двигатель
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
F our stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
582 cc / 35.5 cub in
624.6 cc / 38.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 71.5 mm
101 x 78 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.5 kW @ 7500 rpm
35.7 kW / 49 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
49
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
2-into-1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
54 Nm / 39.8 kW @ 6000 rpm
52 Nm / 5.3 kgf-m / 38.4 lb-ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
54
52
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Стартер
Electric
Kick & electric
Система зажигания
Computer controlled fully transistorised with electronic advance
Contactless DC-CDI ignition with digital advanced system, KOKUSAN
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enrichment circuit, 4-hole injectors
Mikuni BST 40
Engine management system
нет данных
KTM 640 LC4 Supermoto

Трансмиссия: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

КПП
Automatic V-Matic
5 Speed, claw shifted
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Емкость Топливного Бака
16 L / 4.2 US gal
11 L / 2.9 US gal / 2.4 Imp gal
Высота Сиденья
754 mm / 27.9 in
915 mm / 36.0 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1510 mm / 59.4 in
Мокрый вес
245 kg / 541 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
335 mm / 13.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 2-piston caliper
Single 220 mm disc, 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 3-piston caliper
Single 320 mm disc, 4piston floating caliper
Задняя Шина
150/70-13
160/60 - 17
Передняя Шина
120/80-14
120 /70 - 17
Задняя подвеска
Swingarm with dual shocks, 5-positionspring preload adjustable
Central shock absorber (WP) with PRO-LEVER linkage to rear-swingarm with needle bearing
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork
43 mm WP upside-down forks
Ширина Переднего Колеса
107 mm / 4.2 in
270 mm / 10.6 in
Ширина Заднего Колеса
114 mm / 4.5 in
300 mm / 11.8 in

Динамические характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Старт на Милю
15.9 sec
нет данных
Максимальная Скорость
161.2 km / h / 100 mph
нет данных

Прочие характеристики: Honda FJS 600 Silver Wing 2014 и KTM 640 LC4 Supermoto 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
216325 руб.
249102 руб.
Dashboard
нет данных
NGK DPR8 EA-9
Model Name
нет данных
Central chrome-moly-steel frame
Год
2014-15
1999 - 00
Модель
Honda FJS 600 Silver Wing / ABS (SW T-600GT)
нет данных
Dry Weight
нет данных
137 kg / 302 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Аккумулятор
12 Volt
12V 8Ah, maintenance free
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain 5/8 x 1/4" O-ring
GVWR
нет данных
350 kg / 773 lbs
Fuel Reserve
нет данных
2.5 L / 2.6 US qt / 2.2 Imp qt
Average Consumption
16.1 km/lit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Ninja 300 Special Edition 2015 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 140 2012 фото Мотоцикл Triumph Trident 750 1990 фото Мотоцикл KTM 950 Supermoto 2005 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-1000 R1 1998 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 V Star Custom 2004 фото Мотоцикл Horex Imperator 400 1986 фото Мотоцикл Harley Davidson FXD Dyna Super Glide 1995 фото