Сравнение мотоциклов:
Honda Forza 350 2021 против M1NSK Goose 400 Black 2026

Honda Forza 350 2021 в сравнении с M1NSK Goose 400 Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Goose 400 Black это не продающийся в России мотоцикл, а Forza 350 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda Forza 350 2021 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, 4 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, Shineray 185YML (SOHC, 4 клапана, сухой картер), воздушно-масляное охл., EFI
Объём двигателя
330 cc / 20.1 cu-in
397
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 70.7 mm
85.0 x 70.0
Макс. Мощность
20.8kW / 27.8 hp @ 7000rpm
29.0 л.с. @ 7000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
27.8
29.0
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
10.5:1
8.8:1
Макс. Крутящий Момент
27.2Nm / 20 lb-ft @ 5750rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
нет данных
32.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
21.3
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
TCI
ECU электронное
Питание двигателя
PGM-FI
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором (сухой картер)

Трансмиссия: Honda Forza 350 2021 и M1NSK Goose 400 Black 2026

КПП
CVT
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
V-Belt
Цепь (520 O-Ring)
Сцепление
Automatic centrifugal clutch, dry type
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda Forza 350 2021 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Емкость Топливного Бака
11.7 Litres / 3.0 US gal
15.0 л
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
840 мм
Сухой Вес
нет данных
150 кг
Колесная база
1510 mm / 59.4 in
1440 мм
Размеры
Height 1470 mm / 57.9 in
2160 x 860 x 1380 мм
Мокрый вес
182kg / 401.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
230 мм
Колея
89 mm / 3.5 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.2 л
масса
нет данных
168 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda Forza 350 2021 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Single 256mm disc
Дисковый гидравлический с ABS, 280 мм
Задняя Шина
140/70R14
130/80-17
Передняя Шина
120/70R15
100/90-19
Задняя подвеска
Dual Shock
Маятниковая с моноамортизатором Pro-Link, ход 180 мм
Передняя Подвеска
33mm Telescopic
Перевернутая телескопическая вилка USD 41 мм, ход 190 мм
Рама
Underbone type, steel
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: Honda Forza 350 2021 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Максимальная Скорость
нет данных
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.2 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
7.9 с

Прочие характеристики: Honda Forza 350 2021 и M1NSK Goose 400 Black 2026

Год
2021
нет данных
Модель
Honda Forza 350
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
26.5
нет данных
Electrical System
Battery 12V-8.6 AH, ACG Output 340W
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

Форсировка мотоциклетного двигателя. Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175

Рига-1 двигатель Ш-50, Минск М-103, Ковровец 175     Многие мотоциклисты задумываются над тем, как сделать свою машину мощнее и быстроходнее. И не случайно в редакционной почте довольно часто встречается вопрос: «Как форсировать мотоциклетный двигатель?» Различные сведения на эту тему наш журнал печатал и раньше, но теперь мы хотим привести все эти сведения в систему. Считаем необходимым предупредить: срок жизни форсированного двигателя меньше, чем нефорсированного, а расход топлива у него больше. Именно поэтому к форсировке прибегают только в случае необходимости — при подготовке машины к спортивным соревнованиям. Не случайно заводы не принимают рекламации на форсированные двигатели. Хотим обратить внимание и на то, что форсировка требует достаточных навыков в слесарных работах (это очень важно -иначе легко разрушить двигатель). Что же это такое — форсировка? В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия горючей смеси переходит в механическую раб...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Об эксплуатации мотоциклов ИЖ. Ответы на вопросы владельцев (1965 г.)

Ответы на вопросы владельцев     Сейчас мотоциклетный сезон о разгаре. У владельцев ИЖей — самых популярных в нашей стране мотоциклов — накопилось немало вопросов. Об этом пишут в редакцию наши читатели В. Метревели (г. Батуми), В. Коненко (г. Харьков), Ю. Некрасов (г. Москва), Э. Эльяшов (г. Одесса), А. Демченко (г. Тбилиси) и многие другие.На вопросы владельцев мотоциклов ИЖ отвечают инженеры Ижевского машиностроительного завода В. Абрамян и В. Рожнов.   НА МОТОЦИКЛЕ «ИЖ-ЮПИТЕР» ПЕРВОГО ВЫПУСКА ИНОГДА НЕРАВНОМЕРНО РАБОТАЮТ ЦИЛИНДРЫ. УСТРАНИМ ЛИ ЭТОТ ДЕФЕКТ И В ЧЕМ ЕГО ПРИЧИНЫ? ПОМОЖЕТ ЛИ УСТАНОВКА ОДНОГО ПРЕРЫВАТЕЛЯ И ДВУХИСКРОВОЙ КАТУШКИ?   Да, действительно, у некоторых мотоциклов цилиндры работают неравномерно. Специальными исследованиями» проведенными на заводе, было установлено, что создают эту неравномерность в основном два дефекта. Первый — выступы между сопловой камерой и корпусом карбюратора (рис. 1), поставляемого Лен...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650ST Strada 1999 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2008 фото Мотоцикл Bimota KB4RC 2022 фото Мотоцикл VOR EN 530 2003 фото
Мотоцикл Ducati Diavel 2011 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R  Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Ducati 1000S2 1984 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 765RS 2017 фото