Сравнение мотоциклов:
Honda FTR 223 2002 против Honda XR 230 Motard 2007

Honda FTR 223 2002 в сравнении с XR 230 Motard 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 230 Motard это изредка продающийся в России мотоцикл, а FTR 223 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FTR 223 2002 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XR 230 Motard 2007 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda FTR 223 2002 и Honda XR 230 Motard 2007

Двигатель
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Four stroke, single-cylinder, OHC
Объём двигателя
223 cc / 13.6 cu-in
223 cc / 13.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 66.2 mm
65.5 x 66.2 mm
Макс. Мощность
19 hp / 14.2 @ 7000 rpm
18 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
19
18
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
VE3DA
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 15.5 ft. lbs @ 6000 rpm
1.9 kgf-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
21
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Carburettor VE3AF

Трансмиссия: Honda FTR 223 2002 и Honda XR 230 Motard 2007

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiple plate coil springs
Wet, multiplate

Размеры и масса: Honda FTR 223 2002 и Honda XR 230 Motard 2007

Емкость Топливного Бака
7.2 Litres / 1.9 US gal
8.7 Litres / 2.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1336 mm / 52.6 in
Размеры
нет данных
Width 825 mm / 32.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
245 mm / 9.6 in
Колея
нет данных
103 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda FTR 223 2002 и Honda XR 230 Motard 2007

Задний Тормоз
Drum
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-18
130/70 -17
Передняя Шина
120/90-18
110/70 -17
Задняя подвеска
Swinging arm
Swinging arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: Honda FTR 223 2002 и Honda XR 230 Motard 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
133614 руб.
193199 руб.
Год
2002-
2007-09
Модель
Honda FTR 223
Honda XR 230 Motard
Dry Weight
119 kg / 262.4 lbs
122 kg / 269 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
нет данных
26

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Springfield Dark Horse Jack Daniel Limited Edition 2020 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото Мотоцикл Bimota Tesi ID 906EF 1994 фото
Мотоцикл Maico 685 Enduro 2021 фото Мотоцикл Bimota DB7 Oronero 2012 фото Мотоцикл Piaggio MP3 500 Sport Touring 2012 фото Мотоцикл Honda XR 200R 1981 фото