Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Gold Wing 1979 против Yamaha TR1 1981

Honda GL 1000 Gold Wing 1979 в сравнении с Yamaha TR1 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TR1 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а GL 1000 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 78лс. Honda GL 1000 Gold Wing 1979 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TR1 1981 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Yamaha TR1 1981

Двигатель
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder,
Объём двигателя
999 cc / 60.96 cub in.
981
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
95 x 69.2 mm
Макс. Мощность
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
69 hp 50.4 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
69
Макс.мощность на об/мин.
7000
6500
Степень Сжатия
Liquid cooled
2x Hitachi Carbs
Макс. Крутящий Момент
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
83
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
E lectric
нет данных
Питание двигателя
4 x 32mm Keihin carbs
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Yamaha TR1 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных

Размеры и масса: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Yamaha TR1 1981

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
нет данных
Сухой Вес
нет данных
220 kg
Колесная база
1545 mm / 60.8 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Yamaha TR1 1981

Задний Тормоз
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
120/90-8
Передняя Шина
3.50-19
3.58-19
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
105mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
140mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
148 mm / 5.8 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
84 mm / 3.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Yamaha TR1 1981

1/4 мили (402 м)
нет данных
13.2 sec / 158 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
184 km/h
Средний расход (км./литр.)
48.4 m / 159 ft
16.0 km/lit
Тормозной путь 100-0 км/ч
нет данных
34.8 m

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Gold Wing 1979 и Yamaha TR1 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
428250 руб.
69175 руб.
Год
197 8
1981
Модель
Honda GL 1000 Gold Wing
Yamaha XV 1000 TR1
Dry Weight
273 kg / 602 lbs
нет данных
Drive
S haft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 2012 фото Мотоцикл Honda CB 750FZ 1979 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 Concept  2019 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2006 фото
Мотоцикл Honda CB 1100EX 2017 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 125SR 1995 фото Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SMS 125 2013 фото