Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1000 Goldwing  1978 против Yamaha TDM 850   1999

Honda GL 1000 Goldwing  1978 в сравнении с Yamaha TDM 850   1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 850   это довольно популярный в России мотоцикл, а GL 1000 Goldwing  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TDM 850   1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda GL 1000 Goldwing  1978 и Yamaha TDM 850   1999

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC. 2 valve per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
999
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.4 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
78 hp 56.9 kW @ 7000 rpm
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
78
77
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
2 x Mikuni BDSR38 carbs
Макс. Крутящий Момент
83 Nm @ 5500 rpm
80.4Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
83
80.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
56
56
Зажигание / Стартер
Battery / points / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Honda GL 1000 Goldwing  1978 и Yamaha TDM 850   1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda GL 1000 Goldwing  1978 и Yamaha TDM 850   1999

Емкость Топливного Бака
19 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
810 mm
нет данных
Сухой Вес
273 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
201kg / 220 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1000 Goldwing  1978 и Yamaha TDM 850   1999

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 232mm discs 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
4.50-17
150/70 ZR17
Передняя Шина
3.50-19
110/80 ZR18
Задняя подвеска
Swing arm. 84mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork. 148mm wheel travel
2 x 298mm discs 4 piston calipers

Динамические характеристики: Honda GL 1000 Goldwing  1978 и Yamaha TDM 850   1999

Старт на Милю
13.5 sec / 159.4 km/h
12.5 sec / l71.2 km/h
Максимальная Скорость
178.6 km/h
208 km/h
Средний расход (км./литр.)
42.0 mpg
38 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 48.4 m
14.3 m / 38.6 m

Прочие характеристики: Honda GL 1000 Goldwing  1978 и Yamaha TDM 850   1999

Год
1978
1999
Модель
Honda GL 1000 Goldwing
Yamaha TDM 850

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta RR 430 4T Enduro 2015 фото Мотоцикл KTM EXC-F 350 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2011 фото Мотоцикл Honda CRF 450 Rally Team Monster Energy 2017 фото
Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2020 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото Мотоцикл Triumph Thruxton 2004 фото Мотоцикл Honda Forza 750 2021 фото