Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 против Moto Morini Sport 1200 2009

Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 в сравнении с Moto Morini Sport 1200 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Sport 1200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117лс., а GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Moto Morini Sport 1200 2009

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 87V longitudinal twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
1187
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
107 x 66 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
86 kW 117 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
117
Макс.мощность на об/мин.
5200
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
12.5;1
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
102 Nm 10.4 kg-m @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
150
102
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
6750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
86
Зажигание / Стартер
нет данных
I.A.W electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
Magneti Marelli fuel injection 54 mm throttle body

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Moto Morini Sport 1200 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
нет данных
Multiplate clutch in oil bath with antis kipping and radial master cylinder.

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Moto Morini Sport 1200 2009

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
21 Litres
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
800 mm
Сухой Вес
нет данных
198 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Moto Morini Sport 1200 2009

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston callipers
Задняя Шина
160/80-16
180/55 ZR 17
Передняя Шина
130/70-18
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
Progressive linkage wit Sachs Adjustable in rebound, compression spring loading, 150mm wheel travel
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
Marzocchi upside down with 50mm stems, 152mm wheel travel.
Рама
Tubular steel cradle
Verlicchi high strength steel tubular trellis frame

Динамические характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Moto Morini Sport 1200 2009

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
229.2 km/h

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Moto Morini Sport 1200 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349127 руб.
550605 руб.
Год
1998-00
2009
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
Moto Morini Sport 1200
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
нет данных
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Шины и колеса для мотоциклов

Страничка мотоциклиста Вряд ли найдется мотоциклист, который не замечал бы такие явления, как неравномерный износ шин по окружности, когда в одном месте рисунок протектора почти стерт, а с противоположной от оси стороны — будто новый; вибрация руля, совпадающая с тактом вращения колеса; странный «жвакающий» звук, издаваемый шиной, особенно хорошо различимый на мокром асфальте; неуверенное, неустойчивое движение мотоцикла, главным образом на повороте. Но не все знают, что причиной этих неприятностей является в большинстве случаев неуравновешенность колеса относительно оси вращения или продольной плоскости его симметрии (соответственно статический и динамический дисбаланс). Дисбаланс проявляется тем сильнее, чем выше скорость, и, вероятно, поэтому многие мотоциклисты не замечают его.Между тем статический дисбаланс легко обнаружить, если зажать ось крепления колеса в тиски и несколько раз раскрутить его. Большая часть колес останавливается в одном и том же положении...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Aprilia SXV 550 2010 фото Мотоцикл KTM 50 SX Mini 2020 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 F 2010 фото
Мотоцикл Aprilia RS4 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha MAXAM 250 2012 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото