Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 против Honda CBR 600F4i 2006

Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 в сравнении с CBR 600F4i 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 600F4i это довольно популярный в России мотоцикл, а GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 600F4i 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 и Honda CBR 600F4i 2006

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2-valve per cylinder
Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1832 cc / 111.8 cub in.
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 71 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
86 kW /118 hp @ 5500 rpm
110.2 hp / 81 kW @ 12500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
110.2
Макс.мощность на об/мин.
5500
12500
Степень Сжатия
PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb/ft @ 4000 rpm
6.6 kgf-m / 65 Nm @ 10500 rpm
Макс. момент, Нм.
167
65
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Digital transistorized 3 dimensional mapping computer-controlled.
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9A-9H
Аккумуляторная батарея
нет данных
YTX9-BS

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 и Honda CBR 600F4i 2006

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Aluminium, twin spar
Сцепление
Hydraulic
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)
нет данных

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 и Honda CBR 600F4i 2006

Емкость Топливного Бака
25 Liters / 6.6 gal
18 Liters / 4.2 gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
805 mm / 31.9 in
Колесная база
1689 mm / 66.5 in
1386 mm / 54.9 in
Размеры
Height 1455 mm / 57.2 in
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
нет данных
193 kg / 425.5 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 и Honda CBR 600F4i 2006

Задний Тормоз
Single 316 mm disc, 3 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs, 3 piston calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/60 R16
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/70 R18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
104 mm / 4.1 in
Pro-Link featuring fully adjustable gas-charged remote reservoir damper
Передняя Подвеска
45mm fork with anti-dive system
43mm fully adjustable cartridge-type fork
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Вылет вилки (Trail)
109mm / 4.3 in
96.5 mm / 3.8 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
29.15
24

Динамические характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 и Honda CBR 600F4i 2006

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.7 sec / 199 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
256.3 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 39 m

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2011 и Honda CBR 600F4i 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
818378 руб.
247211 руб.
Год
2011
2006
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing
Honda CBR 600F4i
Dry Weight
406 kg / 895.0 lbs
170 kg / 370 lbs
Motor Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Паннония. Переделка передней вилки и системы электрооборудования

Тем, кто ездит на Паннонии Венгерские мотоциклы «Паннония» снабжены системой электрооборудования с генератором переменного тока (маховичной магдииой) и «сухой» передней вилкой (без гидравлического амортизатора). Такие простые решения удовлетворяют многих мотоциклистов, но для водителей, которым приходится ездить по разнообразным дорогам в разное время суток и года, хочется иметь более «мощное» и стабильное освещение и более совершенную подвеску переднего колеса. С этой целью они переделывают электрооборудование и переднюю вилку, сообразуясь со своими знаниями и возможностями.Наш читатель А. НАДЕЛЯЕВ (198255. Ленинград, ул. 3-го Интернационала, 51, кв. 57), участник многих соревнований мототуристов, разработал и испытал несколько вариантов усовершенствованных вилок и электрооборудования «Паннонии», два из которых мы публикуем ниже.Передняя вилкаЗаводская конструкция передней вилки (рис. 1) позволяет путем некоторых переделок увеличить...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel 2017 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото
Мотоцикл Zero S 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 2019 фото Мотоцикл Honda CBR 600F3 1996 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2008 фото