Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 против Honda CB 600S Hornet 2003

Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 в сравнении с CB 600S Hornet 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: rake l, dry, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 600S Hornet это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 97.5лс., а GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 118лс. Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 600S Hornet 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CB 600S Hornet 2003

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in.
599 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
118 hp / 86.1 kW) @ 5500 rpm
97.5 hp / 71.1 kW @ 12000 rpm (84.31/11400
Макс. Мощность, Л.с.
118
97.5
Макс.мощность на об/мин.
5500
12000
Степень Сжатия
10.5:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
167 Nm / 123.2 ft-lb @ 4000 rpm
@ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
167
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
10000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
4x 34mm carbs
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled,
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EH-9
Аккумуляторная батарея
12V/20AH
нет данных

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CB 600S Hornet 2003

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd>
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CB 600S Hornet 2003

Емкость Топливного Бака
20.8 Litres / 5.5 US gal
16 Litres / 3.6 gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1425 mm / 55.9 in
Размеры
нет данных
Height 1070 mm / 42.1 in
Мокрый вес
363 kg / 800 lbs - 382 kg / 842 lbs (Air Bag DCT)
201 kg / 457.7 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CB 600S Hornet 2003

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
180/55ZR17 (73W) (Michelin Bridgestone)
Передняя Шина
130/7018
130/70ZR16 (61W) (Michelin Bridgestone)
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
41mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Steel, Backbone frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
128 mm / 4.9 in
Вылет вилки (Trail)
110mm / 4.3 in
96 mm / 3.7 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
26
Антиблокировочная система (ABS)
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Динамические характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CB 600S Hornet 2003

1/4 мили (402 м)
нет данных
11.6 sec
Максимальная Скорость
нет данных
229.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.2 km/lot

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2019 и Honda CB 600S Hornet 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
818378 руб.
241751 руб.
Rake l
30.5
нет данных
Dry
357 kg / 787 lbs - 378 kg / 833 lbs ((6-speed & DCT)
нет данных
Год
2019
2004
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing / Automatic DCT
Honda CB 600S Hornet
Dry Weight
нет данных
179 kg / 389.2 lbs
Front Wheel
нет данных
16xMT3.50 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Rear Wheel
нет данных
17xMT5.00 hollow-section triple-spoke cast aluminium
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл SYM Allo 125 Classic 2014 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл BMW R 25 1950 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 Race-Blu Special Edition 2013 фото
Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ -07 2014 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото