Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 Grom 2019 против Honda CROSS CUB 110 2026

Honda MSX 125 Grom 2019 в сравнении с CROSS CUB 110 2026 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CROSS CUB 110 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8 hpлс., а MSX 125 Grom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Фотография мотоцикла Honda MSX 125 Grom 2019 Фотография мотоцикла Honda CROSS CUB 110 2026

Honda MSX 125 Grom 2019

Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель: Honda MSX 125 Grom 2019 и Honda CROSS CUB 110 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 2 клапана, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.9 cc / 7.62 cu-in
109 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
47 × 63,121 мм
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500 об/мин
Степень Сжатия
9.3:1
10 : 1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.9
8,8 Нм
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
5500 об/мин
Макс. Мощность, кВт
нет данных
5,9 кВт
Стартер
Electric
Электростартер, кикстартер
Система зажигания
Electronic CDI
Транзисторная (TCI)
Питание двигателя
Injection PGM-FI
Электронный впрыск PGM‑FI (PGM‑FI)
Система смазки
нет данных
Разбрызгиванием
Система выхлопа
нет данных
Стальной глушитель с катализатором, хромированная труба
Engine management system
нет данных
ECU с замкнутым контуром, датчик кислорода
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CPR7EA‑9

Трансмиссия: Honda MSX 125 Grom 2019 и Honda CROSS CUB 110 2026

КПП / Привод колеса
нет данных
4‑ступенчатая механическая (с центробежным сцеплением), цепной привод
КПП
4 Speed
4‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
Wet multiplate
Однодисковое, автоматическое центробежное
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 3,142, 2‑я: 1,833, 3‑я: 1,333, 4‑я: 1,071. Первичное: 4,000

Размеры и масса: Honda MSX 125 Grom 2019 и Honda CROSS CUB 110 2026

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
4,1 л
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
786 мм
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1228 мм
Размеры
нет данных
1931 × 799 × 1108 мм
Мокрый вес
103.8 kg / 229 lbs
107 кг
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
163–167 мм
Колея
нет данных
78 мм
объем масла
1.1 litres
1,0 л

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 Grom 2019 и Honda CROSS CUB 110 2026

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
арабанный, 130 мм
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
1 × 220‑мм диск, 2‑поршневой суппорт, одноканальная ABS
Задняя Шина
130/70-12
80/90‑17 50P
Передняя Шина
120/70-12
80/90‑17 44P
Задняя подвеска
Mono shock with steel box-section swingarm
Маятник с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
31mm inverted fork
27‑мм телескопическая вилка
Рама
Steel mono-backbone frame
Стальная трубчатая
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda MSX 125 Grom 2019 и Honda CROSS CUB 110 2026

Максимальная Скорость
нет данных
85–87 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1,46–1,6 л/100 км

Прочие характеристики: Honda MSX 125 Grom 2019 и Honda CROSS CUB 110 2026

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
142773 руб.
185787 руб.
Год
2019
нет данных
Модель
Honda MSX 125 Grom
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
81 mm / 3.2 in
нет данных
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Фотография мотоцикла Honda CROSS CUB 110 2026 Фотография мотоцикла Honda CRF 125 F 2014
Сравнение Honda CROSS CUB 110 2026 против Honda CRF 125 F 2014
Фотография мотоцикла Honda CROSS CUB 110 2026 Фотография мотоцикла Honda MSX 125 2015
Сравнение Honda CROSS CUB 110 2026 против Honda MSX 125 2015
Фотография мотоцикла Honda MSX 125 Grom 2019 Фотография мотоцикла SYM Symphony S 125 / SR 125 2014
Сравнение Honda MSX 125 Grom 2019 против SYM Symphony S 125 / SR 125 2014

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>