Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 Grom 2019 против SYM Jet4 125 2014

Honda MSX 125 Grom 2019 в сравнении с SYM Jet4 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс., а MSX 125 Grom это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 9.6лс. Honda MSX 125 Grom 2019 - байк за недорогую цену, при этом SYM Jet4 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda MSX 125 Grom 2019 и SYM Jet4 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
124.9 cc / 7.62 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
нет данных
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
8.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
9.3:1
0.95 L / 2.0 US pints
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
8.33
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic CDI
CDI
Питание двигателя
Injection PGM-FI
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Honda MSX 125 Grom 2019 и SYM Jet4 125 2014

КПП
4 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet multiplate
Centrifugal

Размеры и масса: Honda MSX 125 Grom 2019 и SYM Jet4 125 2014

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
нет данных
Размеры
нет данных
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
103.8 kg / 229 lbs
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
нет данных
объем масла
1.1 litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 Grom 2019 и SYM Jet4 125 2014

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
130/70-12
90/80-16 51J
Передняя Шина
120/70-12
90/80-16 51J
Задняя подвеска
Mono shock with steel box-section swingarm
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
31mm inverted fork
Telescopic fork
Рама
Steel mono-backbone frame
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda MSX 125 Grom 2019 и SYM Jet4 125 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow

Прочие характеристики: Honda MSX 125 Grom 2019 и SYM Jet4 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
142773 руб.
65866 руб.
Rear Rim
нет данных
0.18 L / 0.38 US pints
Год
2019
2014
Модель
Honda MSX 125 Grom
SYM Jet4 125
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
81 mm / 3.2 in
нет данных
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
12V 3.5AH
12V 6 Ah
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>