Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против M1NSK X 250 Orange 2026

Honda MSX 125 2015 в сравнении с M1NSK X 250 Orange 2026 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то X 250 Orange это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 16.5лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и M1NSK X 250 Orange 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
1-цилиндровый, 4-тактный, 166FMM с балансирным валом, воздушное охлаждение
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
225
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
65.5 x 66.2
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
16.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
16.5
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
9.3:1
9.6:1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10.9
17.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12.1
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
Injection PGM-FI
Карбюратор PZ30
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и M1NSK X 250 Orange 2026

КПП
4 Speed
5-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
Wet multiplate
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и M1NSK X 250 Orange 2026

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
10.0 л
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
890 мм
Сухой Вес
нет данных
123 кг
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1400 мм
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
2140 x 820 x 1230 мм
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
280 мм
объем масла
1.1 litres
1.1 л
масса
нет данных
133 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и M1NSK X 250 Orange 2026

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Дисковый гидравлический однопоршневой, 220 мм
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Дисковый гидравлический двухпоршневой, 260 мм
Задняя Шина
130/70-12
120/90-18 (кросс/эндуро)
Передняя Шина
120/70-12
90/90-21 (кросс/эндуро)
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Маятниковая с моноамортизатором и прогрессией, ход 200 мм
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Перевернутая телескопическая вилка USD, ход 210 мм
Рама
Steel mono-backbone frame
Стальная трубчатая пространственная

Динамические характеристики: Honda MSX 125 2015 и M1NSK X 250 Orange 2026

Максимальная Скорость
нет данных
110 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
3.5 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
16.0 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
12.5 с

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и M1NSK X 250 Orange 2026

Год
2015-16
нет данных
Модель
Honda MSX 125
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
81 mm / 3.2 in
нет данных
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSF 650N Bandit 2005 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Street Twin 2016 фото Мотоцикл Honda ADV 350 2022 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 R RED BULL LIMITED EDITION 2010 фото
Мотоцикл Yamaha YBR 125 CUSTOM 2012 фото Мотоцикл Yamaha METIS GT ELECTRO 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 фото Мотоцикл Honda XL 125R 1982 фото