Сравнение мотоциклов:
Honda MSX 125 2015 против Suzuki GSR 250 2014

Honda MSX 125 2015 в сравнении с Suzuki GSR 250 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GSR 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а MSX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс. Honda MSX 125 2015 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki GSR 250 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda MSX 125 2015 и Suzuki GSR 250 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder. 2 valve
Four stroke, two cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
124.9 cc/ 7.62 cu-in
248 cc / 15.1 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.mm
53.5 x 55.2 mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.1 kW @ 7000 rpm
17.9 kW / 24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.6
24
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
9.3:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
10.9 Nm / 8.0 ft.lbs @ 5500 rpm
22 Nm / 2.3 kgf-m / 16.2 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
10.9
22
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic, fully transistorised
Питание двигателя
Injection PGM-FI
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda MSX 125 2015 и Suzuki GSR 250 2014

КПП
4 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, constant mesh
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda MSX 125 2015 и Suzuki GSR 250 2014

Емкость Топливного Бака
5.5 Litres / 1.45 US gal
13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1200 mm / 47.2 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
width 600 mm , 23.6 in
Height: 1075 mm / 42.3 in
Мокрый вес
101.7 kg / 224.2 lbs
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
165 mm / 6.5 in
объем масла
1.1 litres
2.4 L / 2.5 US qt / 2.1 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Honda MSX 125 2015 и Suzuki GSR 250 2014

Задний Тормоз
Single 190mm disc with hydraulic single-piston brake caliper
Single disc, 240 mm
Передние Тормоза
Single 220mm disc with hydraulic dual-piston brake caliper
Single disc, 290 mm
Задняя Шина
130/70-12
140/70-17
Передняя Шина
120/70-12
110/80-17
Задняя подвеска
Mono shock, steel square pipe swingarm
Swingarm, Mono-shock, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
31mm Air adjustable hydraulic upside down forks.
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Steel mono-backbone frame
Semi double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
237 mm / 9.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
125 mm / 4.9 in

Прочие характеристики: Honda MSX 125 2015 и Suzuki GSR 250 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
108414 руб.
216514 руб.
Год
2015-16
20 14 - 16
Модель
Honda MSX 125
Suzuki GSR 250
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
81 mm / 3.2 in
105 mm / 4.1 in
Front Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных
Аккумулятор
12V 3.5AH
нет данных
Rear Wheel
Y-Spoke Aluminium Cast
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>