Сравнение мотоциклов:
Honda NC 700X 2016 против SYM Jet4 50 2014

Honda NC 700X 2016 в сравнении с SYM Jet4 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а NC 700X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс. Honda NC 700X 2016 - байк средней стоимости, при этом SYM Jet4 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda NC 700X 2016 и SYM Jet4 50 2014

Двигатель
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
670 cc / 40.8 cu-in
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid-cooled
нет данных
Макс. Мощность
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
51.1
3.2
Макс.мощность на об/мин.
6250
8500
Степень Сжатия
10.7:1
0.85 L / 1.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
62
3.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Honda NC 700X 2016 и SYM Jet4 50 2014

КПП
6 Speed Manual
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet Multiplate
Centrifugal
Передаточные Числа
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)
нет данных

Размеры и масса: Honda NC 700X 2016 и SYM Jet4 50 2014

Емкость Топливного Бака
14.1 Litres / 3.7 US gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
нет данных
Размеры
Height 1285 mm / 50.6 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
218 kg / 480.6 in
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
165 mm / 6.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NC 700X 2016 и SYM Jet4 50 2014

Задний Тормоз
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
160/60-ZR17
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
120/70-ZR17
120/60-13 tubeless
Задняя подвеска
Single monoshock damper
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
41 mm telescopic forks
Telescopic fork
Рама
Rigid tube steel diamond
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
153 mm / 6.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda NC 700X 2016 и SYM Jet4 50 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Black, Red, Yellow

Прочие характеристики: Honda NC 700X 2016 и SYM Jet4 50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
462845 руб.
46000 руб.
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2016 - 17
2014
Модель
Honda NC 700X / DCT
SYM Jet4 50
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
110 mm / 4.3 IN
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Final Reduction
2.687 (DCT 2.437)
нет данных
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km /6.7 km/l 110 US mpg
Clutch DCT
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
нет данных
Transmission DCT
6-Speed Dual Clutch Transmission
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Повышение надежности реле РР-121

 Надежность реле РР-121, применяемого на мотороллерах «Турист», можно намного повысить, если вместо контактного реле обратного тока установить в нем диод Д214Л (допустима замена его диодами Д215Л. Д224Л. Д244В. Д3051. Для этого удаляем прибор и обрезаем выводы его катушки. В освободившемся отверстии на его основании крепим диод и соединяем его корпус с клеммой «В», а второй вывод — с клеммой «ЯШ» (см. схему). Схема соединения диода (выделена жирной линией) в реле РР-121 С переделанным таким образом реле я проехал более 10 000 километров и убедился, что оно работает лучше прежнего.В. НОВИКОВ672009. г. Чита, ул. Бабушкина. 85  1974N07P38

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF125T 2026 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 11 Sport 1999 фото Мотоцикл Honda XL 700 V Transalp 2012 фото Мотоцикл Bimota DB7 2009 фото
Мотоцикл Triumph Scrambler 2012 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2016 фото Мотоцикл Zero FXS 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14R SE 2012 фото