Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 50 2014 против Honda NC 700 X 2013

SYM Jet4 50 2014 в сравнении с Honda NC 700 X 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то NC 700 X это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 51.1лс., а Jet4 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс. SYM Jet4 50 2014 - байк очень малой цены, при этом Honda NC 700 X 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: SYM Jet4 50 2014 и Honda NC 700 X 2013

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Liquid-cooled, four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
670
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
73 80 mm
Макс. Мощность
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
38.1 kW 51.1 hp @ 6250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.2
51.1
Макс.мощность на об/мин.
8500
6250
Степень Сжатия
0.85 L / 1.8 US pints
PGM-FI electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
62 Nm 46 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
3.1
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / eclectic
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 50 2014 и Honda NC 700 X 2013

КПП
CVT
6 Speed Manual
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet Multiplate
Передаточные Числа
нет данных
1 2.812 (DCT 2.666) 2 1.894 (DCT 1.904) 3 1.454 (DCT 1.454) 4 1.200 (DCT 1.200) 5 1.033 (DCT 1.033) 6 0.837 (DCT 0.837)

Размеры и масса: SYM Jet4 50 2014 и Honda NC 700 X 2013

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
14.1 Litres
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
790 mm (Europe) - 775 mm (Japan)
Колесная база
нет данных
1525 mm
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
масса
нет данных
238 kg / 520 lb

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 50 2014 и Honda NC 700 X 2013

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 240 mm hydraulic disc 1 piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
Single 320 mm hydraulic disc 3 piston calipers and sintered metal pads
Задняя Шина
130/70-12 tubeless
160/60-ZR17
Передняя Шина
120/60-13 tubeless
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Single monoshock damper,
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41 mm telescopic forks,
Рама
Pipe under bone, steel
Rigid tube steel diamond

Динамические характеристики: SYM Jet4 50 2014 и Honda NC 700 X 2013

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet4 50 2014 и Honda NC 700 X 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
46000 руб.
401631 руб.
Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
2012-13
Модель
SYM Jet4 50
Honda NC 700X
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Rake / Trail
нет данных
Length 2195 mm / width 790 mm / Height 1440 mm
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных
Final Reduction
нет данных
2.687 (DCT 2.437)
Average fuel consumption
2.1 L/100km /6.7 km/l 110 US mpg
нет данных
Clutch DCT
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Transmission DCT
нет данных
6-Speed Dual Clutch Transmission

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>

Jawa 638-5-00

Мотоцикл Ява 638 модель 5-00     Со второй половины 1984 года в СССР стали поступать чехословацкие мотоциклы . Это модель переходная между хорошо известной машиной Ява-634 и новой конструкцией Ява-638-0-00 («За рулем», 1984, №10). Новые двигатель, электрооборудование, передняя вилка — вот что прежде всего отличает модель 638-5-00. Двигатель. Хотя компоновка его принципиально не изменилась, он подвергся основательной модернизации. Цилиндры не из чугуна, а из алюминиевого сплава с запрессованной чугунной гильзой. У алюминиевых головок теперь по-иному расположены ребра. Результат — более эффективное охлаждение цилиндров и головок, более равномерное распределение тепловых нагрузок. Также в целях лучшего охлаждения наклон осей цилиндров относительно вертикали уменьшен с 25 до 15°.   1. Расстояние между осями цилиндров увеличено на 12 мм по сравнению с моделью ЯВА-634. Это позволило в интересах повышения долговечности установить среднюю шейку коле...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл GASGAS MC 250 2009 фото Мотоцикл Honda TRX 420 FA 2012 фото Мотоцикл Bimota DB2 Concept 1993 фото
Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл Yamaha BWS 100 2012 фото Мотоцикл Benelli T NT 600GT 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2015 фото