Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus 2016 против Triumph Bonneville T100 2017

Honda NM4 Vultus 2016 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл, а NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda NM4 Vultus 2016 - байк средней стоимости, при этом Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
54
Макс.мощность на об/мин.
6250
5900
Степень Сжатия
Liquid-cooled
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
68
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
3230
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, multi plate, torque assist

Размеры и масса: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
11.6 Litres / 3.0 gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
650 mm / 25.5 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1645 mm / 64.7 in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
104 mm / 4.1 in
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
200/50 ZR17
150/70-R17
Передняя Шина
120/70 ZR18
100/90-R18
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork,
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
Diamond; steel pipe
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Bonneville T100 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
613333 руб.
701602 руб.
Consumption Average (claimed)
18M/C x MT3.50
нет данных
Intake Valve
17M/C x MT6.25
нет данных
Год
2016
20 17
Модель
Honda NM4 Vultus
нет данных
Dry Weight
нет данных
213 kg / 470 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
25.5
Аккумулятор
Capacity 12V/11.2AH
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
Multi-spoke cast aluminium
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in
Wheel Rear
Multi-spoke cast aluminium
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Rocket III Classic 2006 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1100 XX Super BlackBird 1999 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Gold Wing 1996 фото
Мотоцикл GASGAS SM 700 2022 фото Мотоцикл Triumph Daytona 650 2005 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 2021 фото Мотоцикл Honda NSR 125 R 1992 фото