Сравнение мотоциклов:
Honda NM4 Vultus 2016 против Triumph Daytona 660 2024

Honda NM4 Vultus 2016 в сравнении с Triumph Daytona 660 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, rear rim, front rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс. Honda NM4 Vultus 2016 - байк средней стоимости, при этом Triumph Daytona 660 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Daytona 660 2024

Двигатель
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Объём двигателя
745 cc / 45.4 cu-in
660 cc / 40.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 80mm
74.4 x 51.1mm
Макс. Мощность
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
54
95
Макс.мощность на об/мин.
6250
11250
Степень Сжатия
Liquid-cooled
12.05:1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
68
69
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
8250
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69.8
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer

Трансмиссия: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Daytona 660 2024

КПП
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
6 Speed
Главная передача
Chain
X-ring chain
Сцепление
Wet multiplate hydraulic 2-clutch
Wet, multi-plate, slip and assist

Размеры и масса: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Daytona 660 2024

Емкость Топливного Бака
11.6 Litres / 3.0 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
650 mm / 25.5 in
810 mm / 31.9 in
Колесная база
1645 mm / 64.7 in
1425 mm / 56.1 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
Мокрый вес
245 kg / 540 lbs
196 kg / 433 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
110 mm / 4.3 in
82.3 mm / 3.2 in
объем масла
3.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Daytona 660 2024

Задний Тормоз
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Передние Тормоза
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
200/50 ZR17
180/55 - R17
Передняя Шина
120/70 ZR18
120/70 - R17
Задняя подвеска
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Передняя Подвеска
43mm telescopic fork,
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
Рама
Diamond; steel pipe
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
110 mm / 4.33 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda NM4 Vultus 2016 и Triumph Daytona 660 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
613333 руб.
1267666 руб.
Consumption Average (claimed)
18M/C x MT3.50
нет данных
Intake Valve
17M/C x MT6.25
нет данных
Rear Rim
нет данных
5.5 x 17
Front Rim
нет данных
3.5 x 17
Год
2016
2024
Модель
Honda NM4 Vultus
Triumph Daytona 660
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
23.8°
Wheels
нет данных
5 Spoke cast aluminum
Аккумулятор
Capacity 12V/11.2AH
нет данных
Emission
нет данных
Euro-5
Wheels Front
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Wheel Rear
Multi-spoke cast aluminium
нет данных
Instruments
нет данных
Multi-function instruments with colour TFT screen
ABS System
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>
Мотоцикл SYM Jet V 125 2014 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-7R 1998 фото Мотоцикл BMW K 1300S Motorsport Special Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha FZ-6S Fazer 2007 фото
Мотоцикл Indian Roadmaster Elite LE 2019 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Gaucho Rambler L.E. 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-N 2012 фото Мотоцикл Maico Maicoletta 174, 247, 277 1954 фото