Сравнение мотоциклов:
Honda NTV 650 J 1988 против Honda VTX 1800 2001

Honda NTV 650 J 1988 в сравнении с VTX 1800 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTX 1800 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а NTV 650 J это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56.1лс. Honda NTV 650 J 1988 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VTX 1800 2001 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda NTV 650 J 1988 и Honda VTX 1800 2001

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V-Twin cylinder, SOHC, 3 valve per cylinder
1795
Объём двигателя
647
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66 mm
101 x 112 mm
Макс. Мощность
56.1 hp 40.9 kW @ 7897 rpm
107 hp 78 kW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.1
107
Макс.мощность на об/мин.
7897
5000
Степень Сжатия
2x36mm equal pressure flat slide carburetors
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
56.9 Nm @ 6053 rpm
163 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
56.9
163
Макс. крутящий момент на об/мин.
6053
3000
Макс. Мощность, кВт
40
78
Зажигание / Стартер
Digital transistorized
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Honda NTV 650 J 1988 и Honda VTX 1800 2001

КПП / Привод колеса
5 Speed / кардан
5 Speed / shaft
Главная передача
Кардан
нет данных

Размеры и масса: Honda NTV 650 J 1988 и Honda VTX 1800 2001

Емкость Топливного Бака
19 Litres
15.5 Litres
Высота Сиденья
773 mm
нет данных
Сухой Вес
185 kg
319.7 kg
Емкость топливного бака (резерв)
3
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda NTV 650 J 1988 и Honda VTX 1800 2001

Задний Тормоз
Single 276mm disc 1 piston caliper
Single 316mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
Single 316mm discs 2 piston calipers
нет данных
Задняя Шина
150/70-17
180/70 R16
Передняя Шина
110/80-17
130/70 R18
Задняя подвеска
Pro-arm single shock, preload and rebound damping adjustment.
нет данных
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
2x 296mm discs 3 piston calipers

Динамические характеристики: Honda NTV 650 J 1988 и Honda VTX 1800 2001

Старт на Милю
13.6 sec / 93 mp/h
12.6 sec
Максимальная Скорость
170
202.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
46.6 mp/g
15.3 km/lot

Прочие характеристики: Honda NTV 650 J 1988 и Honda VTX 1800 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
277555 руб.
466551 руб.
Год
1990-93
2002-04
Модель
Honda NT 650 Bros MKII
Honda VTX 1800S

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Замена обычного руля мотоцикла - самодельным или от спортивной машины

Руль мотоцикла Многие читатели спрашивают, разрешается ли заменять обычный руль дорожного мотоцикла другим — самодельным или от спортивной машины.Отвечает сотрудник ГАИ МВД СССР инженер С. Дмитриев.Руль мотоцикла, точнее его форма, ширина и высота относительно сиденья, обусловливают посадку водителя и удобство управления. Поскольку изготовляемые заводами рули рассчитаны на человека «усредненного» и не регулируются по высоте, то могут оказаться не очень подходящими для водителей высокого или малого роста. Кроме того, форма и ширина руля выбраны так, чтобы обеспечить удобства при эксплуатации мотоцикла в каких-то средних условиях, в основном на хороших дорогах. Если же мотоциклисту приходится больше ездить по сельским дорогам — грунтовым, проселочным. то ему легче управлять машиной посредством более широкого руля — больше плечо рычага, меньше усилие, прилагаемое к нему.С удобством управления связана безопасность движения.. поэтому Управление ГАИ МВД ССС...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TY 175 1976 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 750 Flat Tracker 1972 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1991 фото Мотоцикл Piaggio LT 50 2003 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2003 фото Мотоцикл Yamaha TW 225 2006 фото