Сравнение мотоциклов:
Honda PC 800 Pacific Coast 1989 против Yamaha XV 1100 Virago 1993

Honda PC 800 Pacific Coast 1989 в сравнении с Yamaha XV 1100 Virago 1993 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XV 1100 Virago это обычной популярности в России мотоцикл, а PC 800 Pacific Coast это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda PC 800 Pacific Coast 1989 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha XV 1100 Virago 1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Двигатель
V-Twin cylinder, four stroke, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, 75 V-twin cylinder,, SOHC. 2 valve per cylinder
Объём двигателя
800
1063 cc / 64.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79.5 x 80.6 mm
95 x 75 mm
Макс. Мощность
57 hp 41.6 kW @ 6500 rpm (51.2 hp @ 6750 rpm)
61.7 hp / 45.4 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
61.7
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
32mm (1990 36mm) Keihin
2 x Mikuni BST40 carburetors
Макс. Крутящий Момент
65.7 Nm @ 5500 rpm
8.7 kgf-m / 85.3 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
65.7
85.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3000
Макс. Мощность, кВт
41
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital

Трансмиссия: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate clutch

Размеры и масса: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Емкость Топливного Бака
16 Litres
16.8 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
764.5 mm
715 mm / 28.1 in
Колесная база
нет данных
1525 mm / 60.0 in
Размеры
нет данных
Height 1190 mm / 47 in
Мокрый вес
нет данных
241 kg / 531.2 lbs
Колея
нет данных
129 mm / 5.1 in
Сухой Вес / Мокрый вес
262 kg / 278 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Задний Тормоз
180mm drum
Drum
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 282mm discs
Задняя Шина
140/80-16or15
140/90-15 M/C 70H
Передняя Шина
120/80-17
100/90-19 57H
Задняя подвеска
Dual Showa shocks, 130mm wheel travel.
Dual shocks, 5-way preload adjustment.
Передняя Подвеска
41mm Showa forks, 145mm wheel travel.
38mm Telescopic fork
Рама
нет данных
Pressed steel backbone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
97 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Старт на Милю
14.1 sec / 147.2 km/h
13.2 sec / 156.3 km/h
Максимальная Скорость
193 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.2 km/lit
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.4 m / 40.3 m
13.6 m / 40.7 m

Прочие характеристики: Honda PC 800 Pacific Coast 1989 и Yamaha XV 1100 Virago 1993

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167105 руб.
226469 руб.
Год
1989
1993 - 96
Модель
Honda PC Pacific Coast 800
Yamaha XV 1100 Virago
Dry Weight
нет данных
221 kg / 487.2 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
32
Max Power Rear Tyre
нет данных
57.9 hp @ 6000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Двигатель МТ-9

Новый двигатель на старые машины  Более десяти лет назад киевский завод перешел на выпуск мотоциклов семейства «Днепр», отличающегося от предыдущего главным образом силовым агрегатом. Нынешний двигатель, несмотря на меньший рабочий объем (650 см8 вместо 750 см3), обладает большей мощностью и лучшими эксплуатационными качествами. Это достигнуто внедрением ряда современных конструктивных решений. Так, благодаря замене роликовых подшипников в нижних головках шатунов подшипниками скольжения (автомобильными биметаллическими вкладышами) и применению цельного чугунного коленчатого вала увеличен моторесурс кривошипно-шатунного механизма и одновременно упрощен его ремонт. Биметаллические цилиндры (алюминиевая рубашка и чугунная гильза) позволили значительно снизить по сравнению с прежними цельными чугунными теплонапряженность поршневой группы и обеспечить ее работоспособность при длительной езде в тяжелых дорожных условиях.И вполне естественно желание у владельцев мотоцикл...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото Мотоцикл Ducati 450 Scrambler 1973 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 EPS SE 2013 фото
Мотоцикл Benelli 500 Quattro 1976 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHX Street Glide 115th Anniversary 2018 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Street Glide Special 2018 фото