Сравнение мотоциклов:
Honda SLR 650  1998 против Honda Vigor 650 1999

Honda SLR 650  1998 в сравнении с Vigor 650 1999 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Vigor 650 это изредка продающийся в России мотоцикл, а SLR 650  это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda Vigor 650 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda SLR 650  1998 и Honda Vigor 650 1999

Двигатель
Air cooled, Single cylinder, four stroke. 4 valve per cylinder.
Air cooled, four-stroke, single cylinder, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
644
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
39.4 hp 28.7 kW @ 5750 rpm
40 hp 29 KW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.4
40
Макс.мощность на об/мин.
5750
5750
Степень Сжатия
40mm Keihin carbs
40mm VE-type carburetor
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 4500 rpm
54 Nm @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
54
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
4500
Макс. Мощность, кВт
28
29
Зажигание / Стартер
- / electric
Fully transistorized electronic / electric

Трансмиссия: Honda SLR 650  1998 и Honda Vigor 650 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda SLR 650  1998 и Honda Vigor 650 1999

Емкость Топливного Бака
13 Litres
15 Litres
Сухой Вес
161 kg
165 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda SLR 650  1998 и Honda Vigor 650 1999

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 276mm discs 2 piston calipers
Single 276mm disc
Задняя Шина
120/90-17
120/90-17
Передняя Шина
100/90-19
100/90-19
Задняя подвеска
Rising rate monoshock
Pro-Link, 186mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
45mm inverted leading-axle telescopic fork, 218mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda SLR 650  1998 и Honda Vigor 650 1999

Старт на Милю
15.9 sec / 144.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
160 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
43 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Honda SLR 650  1998 и Honda Vigor 650 1999

Год
1998
1999
Модель
Honda SLR 650
нет данных
Наименование модели
нет данных
Honda Vigor 650

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Ремонтируем мотоцикл Ковровец 175

Советы по ремонту   Это один из широко распространенных у нас мотоциклов. Верой и правдой служит он своим владельцам. Но вот наступает момент, когда нужен ремонт. У многих мотолюбителей нет опыта в этом деле, и они обращаются в редакцию за советом. Самые необходимые сведения о ремонте мотоцикла Ковровец-175 можно почерпнуть из помещаемой здесь статьи инженера X. X. Миропольского.   Ремонт или замена вышедших из строя механизмов и деталей двигателя требуют его разборки, которую следует производить в стационарных условиях. В некоторых случаях простейший ремонт (далее в статье он специально оговаривается) можно делать и в пути. Но прежде чем подробно остановиться на ремонтных операциях, хотим дать один общий совет: разбирайте только то, что нужно в каждом данном случае.   Приступая к разборке, обзаведитесь съемниками. Необходимые приспособления показаны на рис. 1. Все они, кроме первого, изготовляются по месту. Первое, используемое для разъединения половинок картера, извлеч...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 750D 1982 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Honda XR 400R Motard 2005 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Fiat Replica 2007 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 Trail 2016 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1992 фото