Сравнение мотоциклов:
Honda VF 750C Magna De LUX 1995 против Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Honda VF 750C Magna De LUX 1995 в сравнении с Ducati Multistrada 1000 DS 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Multistrada 1000 DS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 92лс., а VF 750C Magna De LUX это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79лс. Honda VF 750C Magna De LUX 1995 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Ducati Multistrada 1000 DS 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VF 750C Magna De LUX 1995 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
748
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
79 hp 57.6 kW @ 9500 rpm
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
79
92
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
4x 32mm Keihin carbs
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
66 Nm @ 7500 rpm
87.5 Nm 9.4 Kg-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
66
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
5750
Макс. Мощность, кВт
57
67
Зажигание / Стартер
CDI / electric
Marelli electronic / electric

Трансмиссия: Honda VF 750C Magna De LUX 1995 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda VF 750C Magna De LUX 1995 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Емкость Топливного Бака
13 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
850 mm
Сухой Вес
228 kg
196 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
20 Litres (6.5L)

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 750C Magna De LUX 1995 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Задний Тормоз
drum
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/80 -15
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/90 -18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable, 99mm wheel travel.
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock; hydraulic remote preload control. Single-sided aluminium swingarm, 141mm wheel travel.
Передняя Подвеска
39mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable. 120mm wheel travel.
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, 165mm wheel travel.
Рама
нет данных
Tubular steel trellis

Динамические характеристики: Honda VF 750C Magna De LUX 1995 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Старт на Милю
12.3 sec / 108.7 mp/h
12.1 sec
Максимальная Скорость
122 mp/h
214.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
37 mp/g
20.5 km/lit

Прочие характеристики: Honda VF 750C Magna De LUX 1995 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202310 руб.
286159 руб.
Год
1995
2005-06
Модель
Honda VF 750C Magna
Ducati Multistrada 1000S DS

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2006 фото Мотоцикл Husaberg FS 570 Supermoto 2010 фото Мотоцикл KTM 125 SX 1993 фото
Мотоцикл Suzuki GS 750G 1980 фото Мотоцикл BMW S 1000RR Carbon Edition 2010 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Bajaj Discover 125 DTS-i 2009 фото