Сравнение мотоциклов:
Honda VT 1300CX Fury 2018 против CFMOTO 250 Fashion 2007

Honda VT 1300CX Fury 2018 в сравнении с CFMOTO 250 Fashion 2007 по характеристикам: frome, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 250 Fashion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс., а VT 1300CX Fury это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57лс. Honda VT 1300CX Fury 2018 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda VT 1300CX Fury 2018 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Двигатель
1312 cc / 80.06 cu/in
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
нет данных
244 cc / 14.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3mm
72.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
57 hp / 42.5 kW @ 4250 rpm
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
57
14.3
Макс.мощность на об/мин.
4250
7000
Степень Сжатия
9.2:1
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
79 lb-ft / 107 Nm @ 2250 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
107
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital with three-dimensional mapping, two spark plugs per cylinder
CDI
Питание двигателя
PGM-FI with automatic enricher circuit, one 38mm throttle body38mm throttle body
Kehien carburetor
Система смазки
Wet sump
Automatic

Трансмиссия: Honda VT 1300CX Fury 2018 и CFMOTO 250 Fashion 2007

КПП
5 Speed
Automatic
Главная передача
Shaft
Belt
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-plate

Размеры и масса: Honda VT 1300CX Fury 2018 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
678 mm / 26.7 in
686 mm / 27.0 in
Колесная база
1808 mm / 71.2 in
1625 mm / 64.0 in
Мокрый вес
302 kg / 666 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 1300CX Fury 2018 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper / ABS
Drum
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper / ABS
Single disc
Задняя Шина
200/50-18
120/90-10
Передняя Шина
90/90-21
110/90-12
Задняя подвеска
Single shock with adjustable rebound damping and five-position spring preload adjustability; 3.7 inches travel
Dual shocks
Передняя Подвеска
45mm fork; 4.0 inches wheel travel
Hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Steel

Прочие характеристики: Honda VT 1300CX Fury 2018 и CFMOTO 250 Fashion 2007

Frome
Steel, Double cradle frame
нет данных
Год
2018 19
2007-
Модель
Honda VT 1300CX Fury / ABS
CF Moto 250 Freedom / Fashion
Dry Weight
нет данных
162.0 kg / 357.1 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
92 mm / 3.6 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>