Сравнение мотоциклов:
Honda VT 600C Shadow VLX 2005 против Yamaha DT 120MX 1981

Honda VT 600C Shadow VLX 2005 в сравнении с Yamaha DT 120MX 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 120MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а VT 600C Shadow VLX это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41лс. Honda VT 600C Shadow VLX 2005 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha DT 120MX 1981 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha DT 120MX 1981

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
583 cc / 35.5 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 66 mm
Air cooled
Макс. Мощность
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41
14
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
9.2;1
Autolube
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
51
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Flywheel Magneto
Питание двигателя
2 x Constant Vacuum
Single 24 mm Mikuni

Трансмиссия: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha DT 120MX 1981

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha DT 120MX 1981

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
7 Litres / 1.58 gal
Высота Сиденья
690 mm / 27.2 in
855 mm / 33.6 in
Колесная база
1600 mm / 63 in
1325 mm / 52.2 in
Размеры
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
265 mm / 10.4 in
объем масла
нет данных
0.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha DT 120MX 1981

Задний Тормоз
160mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Drum
Задняя Шина
170/80-15
3.50-18
Передняя Шина
100/90-19
2.75-21
Задняя подвеска
Swing Arm
Monocross
Передняя Подвеска
39mm Telescopic fork
Telescopic Forks
Ширина Переднего Колеса
145mm / 5.7 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha DT 120MX 1981

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
74 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
79 mpg

Прочие характеристики: Honda VT 600C Shadow VLX 2005 и Yamaha DT 120MX 1981

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196702 руб.
238648 руб.
Год
2005-
1981
Модель
Honda VT 600C Shadow VLX
Yamaha DT 125MX
Dry Weight
207 kg / 456.4 lbs
96 kg / 212 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Селена - мопед с вариаторной передачей

Мопеды с вариаторной передачей Два года назад в городе Серпухове было продано несколько десятков мопедов неизвестной до того марки «Селена». Внешне они походили на львовскую «Верховину», но при первом же, беглом осмотре бросалось в глаза отсутствие... коробки передач. Ее заменило устройство, называемое вариатором. Оно намного упрощает управление машиной. Достаточно пустить двигатель, повернуть ручку «газа» — и мопед тронется с места. С помощью той же ручки можно регулировать скорость, а для остановки достаточно повернуть ее в обратную сторону и нажать на тормоза. Таким образом, нет необходимости выключать сцепление и переключать передачи.Опытно-промышленная партия этих машин была выпущена здесь же, в Серпухове, Всесоюзным научно-исследовательским институтом мотоциклетной промышленности, который просил первых владельцев «Селены» сообщить институту свое мнение о машине, высказать замечания и предложения по улучшению конструкции.С...

Читать далее >>

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki GPX 600R Ninja 1989 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR Konica Minolta Limited Edition 2008 фото Мотоцикл TM Racing EN 125 2007 фото Мотоцикл Yamaha BWS 125 2012 фото
Мотоцикл Ducati Supermono Street Version (one off) 2009 фото Мотоцикл BMW C Scooter Concept 2011 фото Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star 2008 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2013 фото