Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow Ace 2007 против Yamaha XT 600 Tnr 1990

Honda VT 750C Shadow Ace 2007 в сравнении с Yamaha XT 600 Tnr 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл, а VT 750C Shadow Ace это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow Ace 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XT 600 Tnr 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
745 cc / 45.7 cu-in
595 cc / 36.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
46
Макс.мощность на об/мин.
5500
6000
Степень Сжатия
Two 36mm diaphragm-type CV
2.4 Litres
Макс. Крутящий Момент
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
60.5
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5750
Стартер
Electric
Electric & Kick
Система зажигания
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
CDI
Питание двигателя
нет данных
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
Chain

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
23 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
890 mm / 35.0 in
Колесная база
1615 mm / 63.6 in
1460 mm / 57.4 in
Размеры
нет данных
Height 1340 mm / 52.7 in
Мокрый вес
нет данных
185 kg / 407.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
255 / 10.0 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Задний Тормоз
180 mm Drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc
Задняя Шина
170/80 -R15
120/80 S18
Передняя Шина
110/80 -R19
3.00 S21
Задняя подвеска
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork.
Telescopic forks.
Ширина Переднего Колеса
129.5 mm / 5.0 in
255 mm / 10.0 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
225 mm / 8.8 in

Динамические характеристики: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Старт на Милю
нет данных
14.2 sec / 144.3 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
- Fragilit en TT
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.2 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.4 m / 42.4 m

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Yamaha XT 600 Tnr 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
198262 руб.
Год
2006-09
1990
Модель
Honda VT 750C Shadow Ace
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Dry Weight
229 kg / 504.9 lbs
165 kg / 363.7 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air/oil cooled,
Reserve
нет данных
3.2 Litres
Max Power Rear Tyre
нет данных
38.0 hp @ 6000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NX 250 Dominator 1992 фото Мотоцикл Yamaha RZ 250R 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 Special Edition 2013 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 1000 2014 фото
Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 500 Virago 1983 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2012 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1963 фото