Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1800 2001 против M1NSK М-103 1964

Honda VTX 1800 2001 в сравнении с M1NSK М-103 1964 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то М-103 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.0лс., а VTX 1800 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс. Honda VTX 1800 2001 - байк средней стоимости .

Двигатель: Honda VTX 1800 2001 и M1NSK М-103 1964

Двигатель
1795
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Объём двигателя
нет данных
123.7
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 112 mm
52.0 x 58.0
Макс. Мощность
107 hp 78 kW @ 5000 rpm
5.0 л.с. @ 4800 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
107
5.0
Макс.мощность на об/мин.
5000
4800
Степень Сжатия
PGM-FI
6.5:1
Макс. Крутящий Момент
163 Nm @ 3000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
163
7.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3200
Макс. Мощность, кВт
78
3.7
Зажигание / Стартер
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
нет данных
Стартер
нет данных
Кикстартер
Система зажигания
нет данных
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор К-55Д
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Honda VTX 1800 2001 и M1NSK М-103 1964

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
3-ступенчатая
Главная передача
нет данных
Цепь

Размеры и масса: Honda VTX 1800 2001 и M1NSK М-103 1964

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres
9.0 л
Высота Сиденья
нет данных
750 мм
Сухой Вес
319.7 kg
85 кг
Колесная база
нет данных
1230 мм
Дорожный Просвет
нет данных
135 мм
масса
нет данных
94 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1800 2001 и M1NSK М-103 1964

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3 piston caliper
Барабанный механический, 125 мм
Передние Тормоза
нет данных
Барабанный механический, 125 мм
Задняя Шина
180/70 R16
2.50-19
Передняя Шина
130/70 R18
2.50-19
Задняя подвеска
нет данных
Маятниковая с гидравлическими амортизаторами, ход 60 мм
Передняя Подвеска
2x 296mm discs 3 piston calipers
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 105 мм
Рама
нет данных
Трубчатая сварная

Динамические характеристики: Honda VTX 1800 2001 и M1NSK М-103 1964

Старт на Милю
12.6 sec
нет данных
Максимальная Скорость
202.5 km / h
75 км/ч
Средний расход (км./литр.)
15.3 km/lot
2.4 л/100 км

Прочие характеристики: Honda VTX 1800 2001 и M1NSK М-103 1964

Год
2002-04
нет данных
Модель
Honda VTX 1800S
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha Star Raider S 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2007 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000T2 1995 фото
Мотоцикл Kawasaki GPX 250R Ninja 2008 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 AUTOMATIC USA 2013 фото Мотоцикл Kawasaki H1 500 Mach III 1971 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1989 фото