Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1800C 2007 против BMW R 1100RT 1999

Honda VTX 1800C 2007 в сравнении с BMW R 1100RT 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100RT это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 90лс., а VTX 1800C это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 107лс. Honda VTX 1800C 2007 - байк средней стоимости, при этом BMW R 1100RT 1999 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda VTX 1800C 2007 и BMW R 1100RT 1999

Двигатель
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1795 cc / 109.5 cu-in
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 112 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
67.1 kW / 90 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
107
90
Макс.мощность на об/мин.
5000
7250
Степень Сжатия
PGM-FI
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
95 Nm / 9.7 kgf-m / 69 lb/ft.@ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
163
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V, 700 W

Трансмиссия: Honda VTX 1800C 2007 и BMW R 1100RT 1999

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: Honda VTX 1800C 2007 и BMW R 1100RT 1999

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.3 US gal
23 Litres / US 6.1 gal
Высота Сиденья
708 mm / 27.9 in
153 mm / 6.2 in
Колесная база
1717 mm / 67.6 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1380 mm / 54.3 in
Мокрый вес
нет данных
282 kg / 622 lbs
Колея
152mm / 5.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1800C 2007 и BMW R 1100RT 1999

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Single 276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 296 mm discs 3 piston calipers
2 x 305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
180/70 R16
160/60-ZR18
Передняя Шина
130/70 R18
120/70-ZR17
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
45mm inverted fork
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Honda VTX 1800C 2007 и BMW R 1100RT 1999

Средний расход (км./литр.)
нет данных
14.1 m / 46.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
41.3 m / 135.5 ft

Прочие характеристики: Honda VTX 1800C 2007 и BMW R 1100RT 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
451035 руб.
272112 руб.
Год
2007-09
19 99 - 2000
Модель
Honda VTX 1800
нет данных
Dry Weight
319.7 kg / 714 lbs
256 kg / 571 lbs
Cooling system
L iquid cooled
Air/Oil cooled
Rake
32.4
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
60.4 kW / 81 hp @ 6900 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Как на испытаниях

Как на испытаниях   Осенью прошлого года мы перегоняли новый мотоцикл «ИЖ-Юпитер—4» с коляской из Ташкента в Пермь. Расстояние около 3 500 километров прошли за шесть дней. Практически больше половины пути пришлось на обкатку, поэтому допускаемые заводом скорости старались не превышать, и ограничитель сняли только после 3000 километров. Но вот обеспечить рекомендуемые инструкцией легкие дорожные условия оказалось не в наших силах. Правда, загрузка мотоцикла была невелика — только водитель (второй ехал в автомобиле), зато среднеазиатская жара, затяжные подъемы, каменистая дорога, а в конце пути размытый дождями Сибирский тракт потребовали от машины высокой надежности. В общем, суровое испытание, которым по сути оказалась поездка, «Юпитер—4», к нашей радости и, признаться, некоторому удивлению, выдержал с честью. Судите сами. Предсказание ташкентских мотоциклистов о неизбежности перегрева двигателя окончательно рассеялось на перевале между Х...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico MD 125 1971 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2023 фото Мотоцикл Yamaha MT-OS C oncept 2006 фото Мотоцикл Honda NSS 250 Forza 2015 фото
Мотоцикл BMW F 800ST 2007 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1999 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 Tourer 2017 фото