Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1800C 2007 против Yamaha DT 125MX 1982

Honda VTX 1800C 2007 в сравнении с Yamaha DT 125MX 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 125MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а VTX 1800C это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс. Honda VTX 1800C 2007 - байк средней стоимости, при этом Yamaha DT 125MX 1982 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha DT 125MX 1982

Двигатель
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Объём двигателя
1795 cc / 109.5 cu-in
123 cc / 7.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 112 mm
Air cooled
Макс. Мощность
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
107
14
Макс.мощность на об/мин.
5000
6500
Степень Сжатия
PGM-FI
Autolube
Макс. Крутящий Момент
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
163
15.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
Flywheel Magneto
Питание двигателя
нет данных
Single 24 mm Mikuni

Трансмиссия: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha DT 125MX 1982

КПП
5 Speed
6 speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha DT 125MX 1982

Емкость Топливного Бака
15.5 Litres / 4.3 US gal
7 Litres / 1.58 gal
Высота Сиденья
708 mm / 27.9 in
855 mm / 33.6 in
Колесная база
1717 mm / 67.6 in
1325 mm / 52.2 in
Размеры
нет данных
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Дорожный Просвет
нет данных
265 mm / 10.4 in
Колея
152mm / 5.7 in
нет данных
объем масла
нет данных
0.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha DT 125MX 1982

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 296 mm discs 3 piston calipers
Drum
Задняя Шина
180/70 R16
3.50-18
Передняя Шина
130/70 R18
2.75-21
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Monocross
Передняя Подвеска
45mm inverted fork
Telescopic Forks
Рама
Steel, Double cradle frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.1 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
115 mm / 4.5 in

Динамические характеристики: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha DT 125MX 1982

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
74 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
79 mpg

Прочие характеристики: Honda VTX 1800C 2007 и Yamaha DT 125MX 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
447466 руб.
107054 руб.
Год
2007-09
1982
Модель
Honda VTX 1800
Yamaha DT 125MX
Dry Weight
319.7 kg / 714 lbs
96 kg / 212 lbs
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Rake
32.4
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 65 1978 фото Мотоцикл AJS NAC12 2012 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2012 фото Мотоцикл Honda C 92 Benly 1959 фото
Мотоцикл Husqvarna SM 610 2006 фото Мотоцикл Suzuki SFV 650 Gladius Barry Sheene Limited Edition 2012 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675 2008 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 90 2013 фото